黄渤
- 作品数：10 被引量：51H指数：4
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家电网公司科技项目中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程更多>>
- 运用ATP-EMTP研究地电位干扰防护措施效果被引量：9
- 2013年
- 针对变电所遭受雷击时接地网中地电位分布不均的问题,运用ATP-EMTP软件仿真分析地网上雷电暂态电位分布情况。根据实际接地网搭建的接地体的数学模型,增加垂直接地体对于接地网的设计和铺设上能解决地电位均衡问题,改善冲击电位分布,改善工频大电流入地时的地电位分布,防止局部电位升高。通过改变土壤电阻率和接地网孔大小,分析地电位的变化规律,总结两种防护措施的情况,为改进地电位防护措施提供一定参考。
- 罗勋吴广宁曹晓斌吴昊黄渤张先怡龚宏奎
- 关键词：接地网电阻率
- 高速铁路弱电设备接地雷电冲击响应特性
- 高速铁路开通以来，雷击对高速铁路的行车安全和稳定高效运营造成了严重威胁，雷击将引起设备损坏，导致运输中断，严重时还会造成行车事故和人员伤亡。接地系统可以为雷击大电流提供有效泄放通道，我国在高速铁路建设中采用以贯通地线为主...
- 黄渤
- 关键词：高速铁路弱电设备接地方式仿真模型
- 文献传递
- 输电线路杆塔及接地体雷电冲击响应分析被引量：4
- 2015年
- 雷击是造成输电线路跳闸的主要原因,研究输电线路及接地体的雷电冲击响应具有十分重要的意义。为此,笔者运用电磁分析软件CDEGS建立了500 kV双回路自立式输电线路杆塔雷电冲击模型,分析不同雷电流波形、不同杆塔参数、不同土壤电阻率和不同接地体长度下输电线路杆塔及接地体上雷电冲击响应规律。计算结果表明,雷击杆塔塔顶时,避雷线分流大小与土壤电阻率成正比关系,雷电流过大将导致绝缘子击穿;雷电流波前时间越短、横担越窄、杆塔越高、土壤电阻越大、接地体越短,雷击时塔顶和接地体冲击电压峰值越高;在高土壤电阻率地区通过增长接地体长度、降低土壤电阻率能有效降低塔顶和接地体电位。
- 吴昊吴广宁罗勋张先怡曹晓斌黄渤
- 关键词：避雷线接地体冲击响应CDEGS
- 基于Jiles-Atherton磁滞理论三相三柱变压器直流偏磁的电磁混合模型
- 2020年
- 直流输电系统单极运行情况下,直流通过变压器接地中性点,构成交流系统变压器的直流偏磁,准确获得变压器铁心的磁性能并建立变压器暂态模型是分析偏磁问题的关键。介绍了基于反映物理机制的Jiles-Athertcm磁滞模型模拟铁心磁化性能、以三相三柱式变压器铁心和绕组的空间结构为基础、建立的变压器电磁混合模型,研究了偏磁条件下励磁电流及其谐波的规律特性。并与实测数据进行对比分析,结果表明:实验结果和计算结果吻合,本文提出的变压器电磁混合模型具有一定的可行性,提高了磁路耦合变压器模型的精度。
- 张龙伟吴广宁范建斌曹晓斌黄渤
- 关键词：三相三柱变压器直流偏磁励磁特性
- 运用ATP-EMTP研究地电位干扰防护措施效果
- 针对变电所遭受雷击时接地网中地电位分布不均的问题,运用ATP-EMTP软件仿真分析地网上雷电暂态电位分布情况.根据实际接地网搭建的接地体的数学模型,通过改变土壤电阻率和接地网孔大小,分析地电位的变化规律,总结两种防护措施...
- 罗勋吴广宁曹晓斌吴昊黄渤张先怡龚宏奎
- 关键词：接地装置电位分布
- 文献传递
- 高压直流输电接地极溢流特性被引量：16
- 2013年
- 为研究接地极型式参数和土壤结构对溢流特性及接地性能的影响规律,考虑电极自阻及多点并联注流方式,建立了基于线电流法的场路耦合模型,对圆环形直流接地极地电流溢流进行计算,并对地电位进行求解,然后通过与实测数据及软件建模仿真结果进行对比,验证了该方法的准确性和可行性。研究结果表明:外环半径一定时,极环数增加,接地极的溢流能力降低,接地电阻下降程度趋缓;分流比与环径比近似成正比,内环半径增大时,外环对内环的屏蔽作用先增强后减弱;上层土壤电阻率小于下层土壤电阻率时,上层土壤厚度增大,内外环分流比先减小后增大,上层土壤电阻率大于下层土壤电阻率时,分流比的变化趋势相反;同时,随着上层土壤厚度的增加,上层土壤电阻率对接地性能的影响增强,而下层土壤电阻率产生的影响减弱。
- 黄渤吴广宁曹晓斌任志超张龙伟
- 关键词：高压直流输电接地极分流比
- 交直流共走廊输电系统换流变偏磁特性研究被引量：5
- 2013年
- 交直流共走廊输电系统换流变偏磁直流量构成比较复杂,正确分析其构成分量对系统稳定运行具有重要意义。建立了换流变直流偏磁模型和交直流共走廊输电线路模型,分别计算了土壤地电位和交直流工频感应产生的直流量;研究了交直流线路平行架设长度、交直流杆塔中心接近距离对换流变偏磁的影响规律。研究结果表明:交直流线路平行架设长度越长,换流变偏磁直流量越大,工频感应产生直流量占总直流量的比重越大,且土壤地电位对此比重影响越小;交直流杆塔中心接近距离越大,换流变偏磁直流量越小,工频感应产生直流量占总直流量的比重越小,且土壤地电位对此比重影响越大。
- 张龙伟吴广宁范建斌黄渤朱军
- 关键词：换流变直流偏磁
- 高速铁路路基段弱电设备单独接地的可行性研究被引量：2
- 2014年
- 运用基于矩量法的电磁分析软件CDEGS建立高速铁路综合接地系统与弱电系统接地耦合模型,并对其雷电流作用下的冲击响应进行仿真计算,分析支柱遭受雷击时,弱电系统与综合接地系统不同距离、不同土壤电阻率和弱电系统与综合接地系统连接情况对弱电系统和贯通地线雷击特性的影响及其规律。研究结果表明:当弱电系统与综合接地系统不连接时,贯通地线的电压几乎不变;当两者连接时,随着两者距离的增大,弱电系统的电压不断减小,贯通地线的电压不断增大。随着土壤电阻率增大,接地系统的电压幅值不断增大;弱电系统与综合接地系统连接时弱电系统电压比未连接时高,贯通地线的电压比未连接时低。同时,分析不同情况下弱电系统的安全距离大小与规律,得出弱电系统的安全距离随着电阻率的增大而增大,且弱电系统与综合接地系统连接时的安全距离比未连接时的大。
- 罗勋黄渤张先怡吴广宁曹晓斌
- 关键词：高速铁路弱电设备CDEGS
- 基于Jiles-Atherton磁滞理论三相三柱变压器直流偏磁的电磁混合模型被引量：1
- 2013年
- 直流输电系统单极运行情况下,直流通过变压器接地中性点,构成交流系统变压器的直流偏磁,准确获得变压器铁心的磁性能并建立变压器暂态模型是分析偏磁问题的关键。介绍了基于反映物理机制的Jiles-Atherton磁滞模型模拟铁心磁化性能、以三相三柱式变压器铁心和绕组的空间结构为基础、建立的变压器电磁混合模型,研究了偏磁条件下励磁电流及其谐波的规律特性。并与实测数据进行对比分析,结果表明:实验结果和计算结果吻合,本文提出的变压器电磁混合模型具有一定的可行性,提高了磁路耦合变压器模型的精度。
- 张龙伟吴广宁范建斌曹晓斌黄渤
- 关键词：三相三柱变压器直流偏磁励磁特性
- 高速铁路路基段综合接地系统雷电冲击特性被引量：16
- 2014年
- 为研究高速铁路综合接地系统雷电冲击特性,运用基于矩量法的电磁分析软件CDEGS建立了高速铁路路基段线路模型,并对其雷电流作用下的冲击响应进行了仿真计算,分析了综合接地系统雷击特性的影响因素及规律。结果表明:线路结构中,增设保护线可以对雷电流进行分流,降低单点进入综合接地系统的电流,大幅降低雷击点冲击电压幅值,同时线路结构中的接触网支柱基础对雷击特性的影响不能忽略;与雷击贯通地线横向连接线远端支柱相比,当雷击横向连接线附近支柱时,贯通地线发挥了更大的散流作用,受雷击支柱接入综合接地系统处冲击电流幅值增大,同时综合接地系统中的冲击电流以更快速度衰减;而土壤电阻率的增大,会增大雷击点冲击电压幅值,改变导体的分流情况,减慢贯通地线上冲击电流的衰减速度,并增大贯通地线上各点的冲击电压幅值。
- 吴广宁黄渤曹晓斌崔运光高峰
- 关键词：高速铁路综合接地系统CDEGS软件土壤电阻率
