您的位置: 专家智库 > >

郑智能

作品数:40 被引量:195H指数:8
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金广东省交通厅科技项目博士后科研启动基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球理学更多>>

文献类型

  • 34篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 21篇交通运输工程
  • 15篇建筑科学
  • 2篇天文地球
  • 1篇矿业工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 9篇沥青
  • 7篇路面
  • 7篇加筋
  • 7篇加筋土
  • 6篇道路工程
  • 6篇土工
  • 6篇路工
  • 5篇土体
  • 5篇本构
  • 5篇本构模型
  • 4篇粘结
  • 4篇土工合成
  • 4篇土工合成材料
  • 4篇抗剪
  • 4篇抗剪强度
  • 4篇边坡
  • 3篇土体本构模型
  • 3篇铺装
  • 3篇桥面
  • 3篇桥面铺装

机构

  • 28篇重庆交通大学
  • 11篇重庆大学
  • 8篇重庆交通学院
  • 4篇中国人民解放...
  • 2篇交通部公路科...
  • 1篇长安大学
  • 1篇重庆交通科研...
  • 1篇湖北省沪蓉西...
  • 1篇代尔夫特理工...

作者

  • 39篇郑智能
  • 25篇凌天清
  • 12篇董强
  • 5篇张永兴
  • 3篇刘元雪
  • 2篇王威娜
  • 2篇陈辉强
  • 2篇汤东
  • 2篇李忠林
  • 2篇董营营
  • 2篇李东升
  • 2篇王火明
  • 2篇郭鹏
  • 1篇王瑞燕
  • 1篇刘东燕
  • 1篇何亮
  • 1篇凌天青
  • 1篇崔伯恩
  • 1篇杨波
  • 1篇周启伟

传媒

  • 7篇重庆交通学院...
  • 4篇重庆交通大学...
  • 3篇公路交通技术
  • 2篇公路
  • 2篇山西建筑
  • 2篇交通运输工程...
  • 2篇西部交通科技
  • 1篇中国地质灾害...
  • 1篇粉煤灰综合利...
  • 1篇华东公路
  • 1篇中外公路
  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇中国矿业
  • 1篇华东交通大学...
  • 1篇建筑材料学报
  • 1篇重庆大学学报...
  • 1篇西华大学学报...
  • 1篇北方交通
  • 1篇土木建筑与环...
  • 1篇第五届全国土...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 9篇2010
  • 3篇2009
  • 5篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2006
  • 5篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
40 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
边坡落石灾害的颗粒流模拟方法被引量:20
2008年
落石是边坡的一种常见的动力地质灾害。基于颗粒流理论,提出了落石灾害的二维的可视化模拟方法。通过颗粒流中不同参数的ball单元的组合模拟了各种形状和特性的落石体;通过wall单元的组合模拟坡面;选择ball-ball和ball-wall的接触刚度模型、粘结模型和滑移模型等接触本构模型来反映落石运动过程中落石岩块内部各部分和落石与坡面作用行为;实现了边坡落石灾害的二维可视化模拟。模型模拟出落石的自由落体、弹跳、滑动和滚动等运动形式、运动过程岩块的崩解;得到了落石的运动速度、位移等运动学参数。工程实例初步验证了该方法的可行性、合理性。
郑智能张永兴董强凌天清
关键词:落石可视化颗粒流边坡
落锤式弯沉仪测试改性沥青路面弯沉指标分析被引量:4
2009年
通过对弯沉指标分布规律的分析,确定了指标的概率模型和概率模型分析方法,并将其应用于国道312线凤翔路口—嵋岘段公路罗汉洞长坡段SBS改性沥青路面弯沉指标变异性分析中,得出半刚性基层改性沥青路面的动弯沉符合对数正态分布,而不符合正态分布概率函数的结论。
董强凌天清郑智能
关键词:沥青路面弯沉落锤式弯沉仪
刚性基层长寿命沥青路面抗反射裂缝力学分析被引量:5
2010年
刚性基层长寿命沥青路面沥青层底部的反射裂缝,是由水泥混凝土板接缝处应力集中导致沥青面层底部应力过大引起的。应用Abaqus有限元软件计算车辆荷载作用下沥青层底部接缝处的应力状态,分析了应力吸收层类型、车辆轴载、接缝宽度、沥青面层厚度与模量、水泥混凝土基层厚度与模量、基础模量等因素对延缓反射裂缝的影响。
凌天清赖辉韦刚郑智能高建
关键词:道路工程长寿命路面反射裂缝ABAQUS
基于PP裂解蜡的温拌沥青性能被引量:2
2020年
以废旧塑料聚丙烯作为原料,以改性沸石作为催化剂,通过高温裂解的方法制得新型沥青温拌剂。运用单因素试验对比以及对催化剂加入前后的改性沥青性能研究,确定催化剂对PP催化裂解的良性作用。通过不同催化剂用量和蜡掺量的对比试验确定最佳掺量,采用常规试验方法对改性沥青特性进行数据分析。对裂解蜡和改性沥青进行FTIR检测,对比分析峰值变化。试验结果表明,370℃~400℃裂解温度下改性沥青的相对黏度呈下降趋势,说明PP裂解蜡对沥青具有降黏作用。
杨佳昕李传强凌天清郑智能
关键词:催化裂解聚丙烯
含水量对筋土界面特性影响的直剪试验研究被引量:2
2008年
通过对不同填土含水量的筋土界面直剪试验研究,分析不同含水量对筋土界面摩擦系数的影响,得出筋土界面摩擦系数受填料含水量的影响非常明显,填土含水量越高,界面摩擦系数越小。施工时,填土含水量要严格控制在最佳含水量或稍低于最佳含水量。另外,在工程设计施工中,应重视路堤的排水设计和施工,避免路堤大量渗水。
董营营郑智能汤东
关键词:加筋土含水量直剪试验界面作用特性
石笼在填石路堤边坡防护中的应用被引量:8
2007年
目前,我国公路建设中填石路堤边坡防护主要采用块石码砌,其在施工质量控制和自然景观协调方面存在诸多不足。文章介绍用石笼代替块石码砌作为边坡防护结构的设计和施工方法以及石笼在实体工程中的应用。
凌天清汤东郑智能
关键词:填石路堤边坡防护石笼
考虑两种不同性质超固结的土体本构模型被引量:1
2010年
结构对土体的变形特性有强烈影响,土体本构模型应该反映土体的结构性。通过调研分析将土体变形表现出的超固结划分为结构超固结与应力超固结这2种不同性质的超固结,从而使结构超固结与应力超固结统一起来。土体结构超固结采用结构超固结参数来表示。模型对修正剑桥模型进行扩展,模型的屈服面形状与修正剑桥模型一致,而屈服面的大小由结构超固结和应力超固结ps之和决定,而屈服面的变化由体积硬化与结构损伤共同来描述,模型采用相关联流动法则;从而提出了一个可考虑结构性的粘土本构模型。模型概念明确,参数简单并有物理意义。初步验证表明,模型可以较好的反映结构性土体的变形特性。
张永兴郑智能刘元雪
关键词:土体本构模型超固结
土工格栅的耐久性能在制造和施工中的改善和控制被引量:1
2003年
提出了影响土工格栅的耐久性能的因素 ,及在制造和施工中的改善与控制方法。
崔伯恩凌天青郑智能
关键词:土工格栅耐久性能土工材料控制方法
土工合成材料的耐久性试验研究
论文对土工合成材料的热氧老化、光氧老化和化学耐久性进行了试验研究.研究表明土工合成材料的聚合物类型和抗老化剂为土工合成材料耐久性能的物质基础和主要的决定因素,而环境因素加快或延缓了老化速度.另外该文还创造性的提出了土工合...
郑智能
关键词:土工合成材料热氧老化光氧老化耐酸碱性尺寸效应抗老化剂
文献传递
复合式路面层间夹层抗反射裂缝能力的模拟试验被引量:19
2010年
为了探索不同夹层材料对延缓旧水泥路面沥青加铺层整体结构反射裂缝的效果,在现有国内外防反射裂缝室内模拟试验的基础上,采用加载方式更接近于实际的轮辙仪进行模拟试验。对比研究了加铺经编玻纤格栅、FHGS高强玻纤复合材料土工格栅(简称FHGS格栅)、聚酯玻纤布和橡胶沥青应力吸收层等4种防反射裂缝措施与直接加铺沥青面层之间防反射裂缝效果的差距。试验结果表明:加铺经编玻纤格栅、FHGS格栅、聚酯玻纤布、橡胶沥青应力吸收层与无防反措施相比,其加铺层顶部初裂轮载作用次数分别提高了2.65,2.26,2.04,1.61倍;终裂轮载作用次数分别提高了4.34,3.97,3.31,2.61倍。考虑到尺寸效应的影响,在刚柔复合式路面的实际工程中应当优先采用FHGS格栅作为防反射裂缝的措施。
凌天清李修磊张剑周启伟张曙光郑智能
关键词:道路工程沥青加铺层反射裂缝
共4页<1234>
聚类工具0