李明建
- 作品数：15 被引量：5H指数：1
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理理学更多>>
- 混合动力车辆的减震控制方法和装置
- 本发明提供了一种混合动力车辆的减震控制方法和装置，该方法包括：根据发动机的当前工况，确定车辆是否满足扭矩补偿条件；在满足扭矩补偿条件的情况下，根据储能元件的状态信息，判断是否满足补偿开启条件；在满足补偿开启条件的情况下，...
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- 一种发动机转速控制方法和系统
- 本发明提供了一种降低发动机转速控制方法和控制系统，所述方法包括：获取发动机运行工况分布图；所述运行工况分布图包括多个单元；获取发动机当前需求转速、需求扭矩、运行转速、运行扭矩；在所述运行工况分布图中获取所述需求转速、需求...
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- 一种车载直列四缸发动机平衡轴
- 一种车载直列四缸发动机平衡轴，用于解决直列四缸发动机振动恶化的问题，它包括布置在发动机曲轴两侧的第一平衡轴和第二平衡轴，所述第一平衡轴与第二平衡轴上设置结构相同的平衡块，第一平衡轴与第二平衡轴均由发动机曲轴驱动，它们的初...
- 李明建陈之内真杨景玲王振芳秦永舜张燕赵飞王辉
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- 皮带张紧机构
- 本发明涉及发动机零部件技术领域，提供一种皮带张紧机构，包括张紧组件，所述张紧组件上设置有阻尼机构，所述阻尼机构配置为能够缓冲所述张紧组件的张紧运动。本发明所述的皮带张紧机构能够确保多轮系如发动机前端轮系同时在低频激励下和...
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- 一种避免扭转系统共振的方法和装置
- 本发明提供了一种避免扭转系统共振的方法和装置，基于发动机停缸指令，获取所述停缸指令相对应的共振转速；控制所述发动机在不改变输出功率的前提下规避所述停缸指令相对应的共振转速。本发明所述的方法通过对不同停缸运行模式产生的激励...
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- 动力总成弯曲共振引起的破坏问题分析及解决方法研究
- 为解决纵置发动机变速器油底壳破坏及变速器输出轴磨损异常的问题,采用LMS Test Lab软件,在动力总成台架对发动机加速工况及稳态工况的振动情况进行了测试,并通过锤击法模态试验识别动力总成振动的阵型,识别出在输出轴的旋...
- 李明建杨景玲赵飞王晓艳张燕陈之内真
- 关键词：汽车工程动力总成系统
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- 某汽油增压机型活塞连杆机构敲击声音的分析与解决被引量：4
- 2016年
- 某汽油增压发动机在整车试验过程中,怠速时出现"嗒嗒"的敲击声音。本文运用声学测试设备,对该发动机进行噪声、振动测试,通过声源定位及角度域分析方法,确认为全浮式结构活塞销与活塞和连杆相互撞击引起的声音。通过对发动机活塞连杆机构装配方式及结构分析,采用改善连杆与活塞销装配时工艺控制其间油模厚度的方法及调整活塞销与卡簧间隙方案,消除了敲击声音。对改进后发动机进行跟踪,未出现敲击声音现象,成功解决此敲击声音问题。
- 陈彦如赵玉振李克俊杨景玲李辉李明建孙亚君刘俊杰
- 关键词：增压汽油机
- 混合动力车辆的减震控制方法和装置
- 本发明提供了一种混合动力车辆的减震控制方法和装置，该方法包括：根据发动机的当前工况，确定车辆是否满足扭矩补偿条件；在满足扭矩补偿条件的情况下，根据储能元件的状态信息，判断是否满足补偿开启条件；在满足补偿开启条件的情况下，...
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- 动力总成异常振动测试与研究被引量：1
- 2015年
- 某款2.0TGDI+6AMT汽油机动力总成进行台架试验过程中在不同工况下产生异常振动。针对异常振动问题,通过NVH试验对故障现象进行数据分析,结果表明:动力总成在5/6档发生87 Hz的弹性体模态共振;在2档出现了10 Hz的刚体模态共振。结合测试分析结果,通过改进传动轴连接方式提高动力总成弹性体模态,同时调整后悬置刚度改变刚体模态,从而解决该动力总成异常振动问题。最后,试验测试也证明该分析数据的正确性和优化方案的可行性。此实验分析方法不仅缩短了动力总成的开发周期,而且对解决同类工程问题也具有很好的参考价值。
- 张燕秦永舜杨景玲赵飞李明建翟若愚
- 关键词：振动与波动力总成刚体模态NVH
- 平衡轴组及具有该平衡轴组的车辆
- 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种平衡轴组及具有该平衡轴组的车辆。该平衡轴组包括两平衡轴，所述两平衡轴分别位于发动机的两侧，在Y轴方向以气缸中心线为基准保持对称，所述平衡轴组的重心在Z轴方向、X轴方向分别与发动机的重心...
- 李明建陈之内真
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