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吴晓宇

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇起落架
  • 1篇前轮转弯
  • 1篇前起落架
  • 1篇着陆
  • 1篇着陆缓冲
  • 1篇刚柔耦合
  • 1篇ADAMS

机构

  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 1篇聂宏
  • 1篇张明
  • 1篇吴晓宇

传媒

  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
两种不同形式前起落架缓冲与前轮转弯性能对比研究被引量：1
2015年
缓冲与前轮转弯纠偏性能对起落架设计具有重要影响。采用ADAMS软件分别建立支柱式和摇臂式前起落架的飞机刚柔耦合动力学模型,并分别对前起落架的着陆缓冲和转弯纠偏过程进行动力学仿真及对比分析。结果表明:在同种着陆工况下,支柱式比摇臂式前起落架样机在前起落架航向所受合力更大,前轮接地后的俯仰角速度和机头下沉量相差不大;支柱式比摇臂式前起落架样机在更小的操纵力矩、转弯角度和侧向加速度下就会发生飞机侧滑。研究结果可为前起落架的设计和选取提供有益参考。
吴晓宇聂宏张明
关键词：ADAMS刚柔耦合前起落架着陆缓冲
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