华汉金
- 作品数：14 被引量：17H指数：3
- 供职机构：中国船舶工业集团公司第七〇八研究所更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 高性能机翼帆的气动特性被引量：2
- 1990年
- 高性能机翼帆是一种多翼段(前后四段)可动翼型(NACAOO15)和小展弦比(λ=2)的矩形翼,其最大推力系数C_(xmax)=3.73,而三张帆的最佳布局,可使单位横风截面上的风帆推力提高50％左右。这样,三张多段机翼组合帆的最大推力系数可达5.6,它比现代层流型弯板型刚性帆的C_(xmax)高二倍以上。本文通过对高性能机翼帆气动特性的研究,设计出了一种组合式空气助推器,其经济效益令人瞩目。
- 华汉金许学彦
- 关键词：气动特性
- 全文增补中
- 组合式螺旋桨
- 本实用新型涉及一种组合式螺旋桨，包括螺旋桨桨叶和具有燕尾槽的桨毂，燕尾槽中设置有楔铁，螺旋桨桨叶通过该楔铁紧固设置于桨毂的燕尾槽内，其中楔铁与螺旋桨桨叶之间填充设置有环氧树脂填充层，桨毂表面覆盖有环氧树脂密封层。采用该种...
- 华汉金蔡跃进周昭明
- 文献传递
- 高负荷螺旋桨敞水及空泡性能试验研究
- 以某大型集装箱船高负荷螺旋桨为研究对象,分别采用大侧斜、反弯扭叶片和毂帽鳍等技术进行螺旋桨优化设计,以改善螺旋桨的空泡和水动力性能．设计了5型螺旋桨,分别在空泡水筒进行了模拟伴流场中的空泡和激振力试验,并在拖曳水池进行了...
- 胡安康孙群范佘明华汉金
- 关键词：模型试验
- 文献传递
- 锯齿形叶梢螺旋桨高负荷水动力和减振降噪特性试验研究被引量：3
- 2002年
- 本文用涡动力学理论分析了锯齿形叶梢对螺旋桨的梢涡的影响。在拖曳水池中分别对常规、后倾且侧斜和后缘锯齿形叶梢的螺旋桨模型进行了水动力特征试验。在大型空泡水筒中的模拟伴流场中分别对这三种形状叶梢的螺旋浆模型进行了高负荷水动力时的脉动压力和噪声测试。试验结果表明 ,用锯齿形叶梢螺旋桨在高负荷时效率可提高2 .5 % ,激振力降低 44 .2 % ,噪声下降 3 -5dB。而这一切是在用后倾侧斜叶梢螺旋桨已经取得了明显增效和减振降噪效果的基础上又增加的效果。试验验证了用涡量汇的理论分割桨叶梢涡的设计思想是正确的和可行的。
- 华汉金
- 关键词：螺旋浆梢涡
- 喷水推进泵空泡剥蚀起因初探
- 1990年
- 本文在对喷水推进泵空泡剥浊进行调查的基础上,分析了空泡剥浊的起因,并提出了防治方法。
- 华汉金
- 关键词：喷水推进泵船舶
- 变攻角翼型动态失速特性研究被引量：1
- 1990年
- 本文通过风洞试验探讨了几种翼型在不同攻角增大率时的失速特性,分析了攻角增大率对失速滞后的作用规律,最后还对动态失速特性的应用作了说明。
- 华汉金
- 关键词：风洞试验失速特性机翼
- 全文增补中
- 节能轴支架的作用原理设计方法和叶剖面优化被引量：6
- 2003年
- 介绍了节能轴支架的作用机理、设计方法和叶剖面的优化。节能轴支架的作用机理与桨前固定导轮相似 ,但设计要比桨前固定导轮简化 ,并要兼顾轴支架自身的作用和要求。文中详细给出了轴支架的布置形式和在船模试验中获得的显著节能效果。试验结果证明把轴支架的两支臂设计成有约 1 0°的收缩角可增大节能轴支架的预旋作用 ,从而增大节能效果 ,使轴支架的节能效果达约 1 2 %。空泡试验和激振力测量结果表明 ,把Eppler的翼型势流设计方法设计翼型与解 N-S方程进行流场分析相结合 ,用层流型高升阻比翼型优化节能轴支架是成功的 ,能有效地降低轴支架的阻力和推迟空泡初生 ,从而有利于节能轴支架在高速船上推广应用。
- 华汉金周昭明
- 关键词：节能轴支架设计方法布置形式水动力模型试验螺旋浆
- 带适进流鳍板的螺旋桨桨帽
- 一种带适进流鳍板的螺旋桨桨帽，其特点是在桨帽上设置与桨叶数相同的螺旋面形状的鳍板，这样就使鳍板各半径处的水流攻角大致都处于最佳水流攻角状态，从而，使其所获得的推进效率的增量比平板型鳍板的更大。
- 华汉金钱文豪
- 文献传递
- 船舶水动力综合节能技术研究与应用
- 钱文豪蔡跃进赵汉魂范余明沈玉林华汉金沈奇心蔡荣泉莫诚王金宝赵祥生卫燕青等
- 该成果包括：长C型整流导管、变螺距毂帽鳍、尾柱偏移型不对称尾等三项技术。其中C型整流导管为国际首创，变螺距毂帽鳍的设计突破了日本专利技术，节能效果优于日本，并率先在国内采用升力线和升力面理论计算和设计毂帽鳍，尾柱偏移型不...
- 关键词：
- 关键词：船舶水动力节能装置
- 高负荷螺旋桨水动力性能试验研究被引量：4
- 2008年
- 以某大型集装箱船高负荷螺旋桨为研究对象,分别采用大侧斜、反弯扭叶片和毂帽鳍等技术进行螺旋桨优化设计,以改善螺旋桨的空泡和水动力性能。设计了5型螺旋桨,分别在空泡水筒进行了模拟伴流场中的空泡和激振力试验,并在拖曳水池进行了敞水试验。试验结果表明,采用大侧斜可有效减小螺旋桨诱导船艉激振力;反弯扭叶片螺旋桨空泡性能较好,有较低的螺旋桨诱导船艉激振力水平;桨毂帽鳍可改善毂涡空泡,模型试验状态下可提高推进效率2%左右。
- 孙群范佘明华汉金
- 关键词：模型试验
