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张超

作品数:13 被引量:45H指数:4
供职机构:中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家自然科学基金铁道部科技基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 5篇机械工程

主题

  • 6篇铁路
  • 6篇列车
  • 5篇高速列车
  • 2篇新型铁路
  • 2篇压力波
  • 2篇遗传算法
  • 2篇实车试验
  • 2篇隧道
  • 2篇网络
  • 2篇关系网
  • 2篇关系网络
  • 2篇复杂网
  • 2篇复杂网络
  • 2篇高速铁路
  • 2篇城市
  • 2篇城市交通
  • 1篇导向辊
  • 1篇一体化
  • 1篇余度
  • 1篇中厚钢板

机构

  • 9篇中国铁道科学...
  • 6篇北京工业大学
  • 2篇长安大学

作者

  • 13篇张超
  • 6篇宗刚
  • 4篇何德华
  • 3篇刘文芝
  • 3篇陈厚嫦
  • 2篇丁文赢
  • 2篇殷涛
  • 2篇谢卓然
  • 2篇李可佳
  • 2篇李善坡
  • 2篇马玉坤
  • 2篇陆松
  • 2篇刘飞
  • 2篇杨涛
  • 1篇王华胜
  • 1篇董孝卿
  • 1篇杨广全
  • 1篇张长青
  • 1篇车德慧
  • 1篇林洋

传媒

  • 2篇铁道机车车辆
  • 2篇中国铁道科学
  • 1篇内蒙古大学学...
  • 1篇中国铁路
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇现代城市轨道...
  • 1篇高速铁路技术

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 4篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速列车隧道交会最不利长度实车试验研究被引量:5
2017年
根据隧道压力波传播和叠加理论的分析,分别在两条350km/h等级线路上进行了多个速度级的列车隧道通过和隧道交会的实车试验。结果表明:实车监测压力波特性与一维压力波传播与叠加理论分析相一致,两列列车的车外正压与正压和负压与负压均充分叠加;速度为300km/h时列车隧道交会最大压力变化比是隧道通过的1.98倍,隧道长度越接近最不利长度时压力波叠加更充分。
林洋何德华白夜张超
关键词:高速列车实车试验
高速列车通过隧道压力波特性试验研究被引量:10
2014年
近年来,在多条高速线路上对各型高速列车进行了一系列隧道通过和隧道交会试验。现通过对这些空气动力学实车试验数据进行详细分析,获得了高速列车通过隧道和在隧道内交会过程中的压力波特性,以及压力波随列车长度、运行速度和隧道长度等影响因素变化的规律。
何德华陈厚嫦张超
关键词:列车空气动力学隧道压力波高速列车
铁路平车装载中厚钢板专用座架
本实用新型公开了一种铁路平车装载中厚钢板专用座架,包括两组锁定座架和四组普通座架;锁定座架由上架体、下架体和连接上架体和下架体的螺杆、螺母组成;所述上架体包括上架体横梁、上螺栓板和上架体横梁橡胶板,上螺栓板与上架体横梁垂...
车德慧张超陆松马玉坤殷涛李善坡丁文赢杨广全刘飞李可佳
文献传递
铁路快速换轨设备
本实用新型公开了一种铁路快速换轨设备,它包括:新轨车、新轨拢轨器、旧轨车和旧轨拢轨器;新轨车包括:新轨车车架、新轨车前轮对、新轨车后轮对、两条新轨车前导槽、两条新轨车后导槽和两个新轨车导向辊轮座;两新轨车纵边框的中部通过...
张长青张超阙瑞年李善坡马玉坤丁文赢陆松殷涛刘飞李可佳
文献传递
基于家庭决策的出行方式选择非集计模型被引量:4
2013年
采用2010年北京市居民出行调查数据,建立了基于家庭决策的居民出行方式选择非集计模型.采用蒙特卡洛仿真技术和遗传算法对模型参数进行极大似然估计.研究结果表明,本文所建模型拟合度比较好,ρ2值达到0.759,模型在家庭和个人等两种不同出行链水平上能够较好地描述出行者的出行方式选择行为.
宗刚刘文芝张超谢卓然
关键词:家庭决策遗传算法
城市公共交通技术应用的探讨
2011年
狭义的城市公共交通主要由轨道交通及公共汽车组成。技术革命改变世界,新技术的推广应用促进社会的进步,基于这样的认识,城市轨道交通的发展应当从运输技术变迁史和重要产业培育的高层次来加以认识和解决。从城市交通技术应用所面临的兼容性问题出发,诠释了城市轨道交通的发展,指出城市轨道交通技术在与既有由公共汽车为主的交通技术的竞争中可能会出现技术选择的路径依赖和锁定现象。进一步的分析表明,采用交通技术所带来的收入、沉淀成本、转移成本等成为决定或超越城市交通方式发展中路径依赖的重要影响因素。
张超杨涛宗刚
关键词:城市公共交通城市轨道交通
铁路改革中公益性问题的研究
张超
高速列车车内空气压力舒适度标准的研究
介绍和分析国内外高速铁路以及民航的压力舒适度标准;对我国各型动车组压力变化试验结果进行了汇总,并结合乘客舒适度调查试验,对压力变化与耳感舒适度进行了相关性分析;最后,对我国高速列车车内压力舒适度标准的制定提出了建议,推荐...
何德华陈厚嫦董孝卿张超
关键词:高速铁路空气动力学隧道
文献传递
市郊铁路参与城市交通的冲突及其治理机制
2010年
从市郊铁路资源闲置与城市交通拥挤及环境污染同时并存的现实出发,分析市郊铁路参与城市交通的冲突及其治理对策。市郊铁路参与城市交通的保障措施体系,不只是基础设施改造,而是一个包含了线网与设施层、运营与服务层、企业与组织层以及政策及机制层等四个层次的有机系统。
杨涛张超宗刚
关键词:市郊铁路城市交通
基于复杂网络理论的高速列车牵引系统部件可靠性研究被引量:18
2014年
在已实证高速列车部件维修关系网络为复杂关系网络的基础上,根据复杂网路可靠性理论,将复杂网络的抗毁性测度指标中的节点介数和节点凝聚度作为分析高速列车系统部件重要性及其在系统局部网络中连通性的指标,据此筛选出系统中的重要部件和冗余不足的部件,为深入研究高速列车部件可靠性提供新思路。以CRH3型高速动车组牵引系统为例的实证表明,基于复杂网络可靠性的计算方法能够正确筛选出系统中的重要部件和冗余不足的部件,从而为后续的系统可靠性设计和冗余设计提供科学依据。
宗刚张超王华胜
关键词:高速列车复杂网络可靠性冗余度
共2页<12>
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