袁恒
- 作品数：6 被引量：1H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 一种柔性限位拉杆
- 本实用新型是一种柔性限位拉杆，它由拉杆、波形簧片轴套和卡簧组成。拉杆两端各有一个销轴孔，两个波形簧片轴套分别安装在两个销轴孔内，由卡簧限制其轴向移动。拉杆为刚度很大的二力杆件，波形簧片轴套为空心柱状结构，横截面为波纹形状...
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- 文献传递
- 电磁风扇离合器柔性法兰盘的优化设计被引量：1
- 2014年
- 提出了电磁风扇离合器柔性法兰盘的优化设计方法,建立了优化设计模型,针对典型离合器的柔性法兰盘进行了优化设计,不仅解决了原结构使系统振动过大无法正常工作的问题,还使其结构的质量下降了约20%。台架试验和实际装机试验中,优化结构在设计工作转速范围内未出现异常振动现象,表明优化设计方法是有效的,取得了较好的实际效果。
- 袁恒马力杜媛媛
- 关键词：汽车电磁风扇离合器法兰盘有限元法优化设计
- 应力吸收层沥青混合料压实特性研究
- 2024年
- 为了解应力吸收层沥青混合料的压实特性,保证施工和易性,采用旋转压实仪成型试件,利用压实度与旋转次数的关系研究油石比、压实温度和矿料级配对压实特性的影响。结果表明:压实能量指数、压实速率、95%和99%压实度对应的压实次数均可作压实参数,压实速率对应力吸收层沥青混合料适用性不强,95%和99%压实度对应的合理压实次数为10次和35次,其可用于确定最佳油石比,提出了应力吸收层沥青混合料关键筛孔1.18 mm和2.36 mm合理通过率范围分别为45%~50%和65%~75%。
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- 关键词：应力吸收层旋转压实压实特性压实温度级配控制
- 面向振动问题的电磁风扇离合器系统设计研究
- 本文收集国内外相关文献资料，了解风扇离合器发展现状及未来研究动态，根据企业的设计要求，进行了面向振动问题的电磁风扇离合器设计研究。课题结合实际项目进行研究，符合我国当前汽车节能产品现实需要和发展需求，具有很好的理论意义和...
- 袁恒
- 关键词：电磁风扇离合器有限元分析
- 电磁风扇离合器系统参数匹配设计被引量：1
- 2014年
- 分析电磁风扇离合器系统振动问题及影响因子,进行影响因子灵敏度分析,从而拟定灵敏度计算公式。提出了电磁风扇离合器系统参数匹配设计方法和技术路线,并针对典型风扇离合器系统进行参数匹配设计。不仅解决原结构振动过大问题,还保证结构柔性损失小,使系统质量有所降低,取得了很好的效果。
- 袁恒马力张望
- 关键词：振动与波汽车
- 特种宽体运输车分段式转向协调装置
- 本实用新型公开了一种特种宽体运输车分段式转向协调装置，该装置包括转向协调拉杆(1)、滑槽板(2)和中心纵梁(5)，滑槽板(2)安装在中心纵梁(5)上，转向协调拉杆(1)包含两个子杆，每个子杆的一端设有连接孔，销轴(3)穿...
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