吴长风
- 作品数：27 被引量：18H指数：3
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金厦门市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理化学工程更多>>
- 大客车正面碰撞结构耐撞性分析与改进被引量：6
- 2017年
- 以某12 m全承载式客车为研究对象,进行正面碰撞下的结构耐撞性分析。针对驾驶员及上层前排乘客生存空间侵入严重的情况,在前端增加吸能盒,并采用正交试验设计的方法对其进行改进。结果表明,驾驶员及上层乘客的生存空间均得到保证,两处的碰撞加速度值分别降低18%和61%。
- 黎勇吴长风蓝平辉叶松奎那景新
- 关键词：正交设计
- 基于子结构拓扑优化的大客车耐撞性改进被引量：1
- 2019年
- 提出了一种基于子结构拓扑优化的大客车车身骨架耐撞性改进设计方法。首先通过测试和仿真进行某承载式大客车耐撞性评价,分析车身结构变形的症结;提取前端驾驶区骨架为子结构,以其碰撞吸能量相同为等效条件,进行子结构耐撞性分析与改进;接着为控制子结构的局部失稳变形,以吸能盒碰撞力峰值为载荷条件,进行子结构空间区域拓扑优化,完成8组改进方案的对比分析,选取质量最轻的达标方案进行台车实验验证;最后将该方案导入整车结构中进行耐撞性改进验证。结果表明:整车的耐撞性得到有效提高。
- 吴长风那景新那景新卢琳兆袁正杨佳宙
- 关键词：大客车车身耐撞性子结构拓扑优化
- 一种碳纤维增强客车空气悬架C形梁结构
- 本实用新型公开了一种碳纤维增强客车空气悬架C形梁结构，包括：主体，其为变截面开口梁结构，在所述开口梁结构的中间空心部分填充泡沫，并且在所述泡沫上表面粘接内层单向碳纤维布，在所述主体外部缠绕粘接外层单向碳纤维布；中部紧固件...
- 那景新慕文龙苏亮吴长风王登峰范以撒秦国锋谭伟贺午阳刘浩垒
- 文献传递
- 一种碳纤维增强客车空气悬架C形梁结构及其设计方法
- 本发明公开了一种碳纤维增强客车空气悬架C形梁装置，包括：主体，其为变截面开口梁结构，在所述开口梁结构的中间空心部分填充泡沫，并且在所述泡沫上表面粘接内层单向碳纤维布，在所述主体外部缠绕粘接外层单向碳纤维布；中部紧固件，其...
- 那景新慕文龙苏亮吴长风王登峰范以撒秦国锋谭伟贺午阳刘浩垒
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- 一种简易三段套筒式充液缓冲吸能元件及其设计方法
- 一种简易三段套筒式充液缓冲吸能元件及其设计方法，由一级套筒(1)、二级套筒(2)、三级套筒(3)、四级套筒(4)、软脂密封胶(5)、前连接板(6)、后连接板(7)、溢流阀(8)、液压液体(9)组成；套筒(1)、(2)、(...
- 那景新吴长风王童徐梓雯张苹苹刘玉袁正李婷婷白霜陶士振
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- 一种基于客车正面碰撞的转向盘与转向管柱固定支架
- 本发明公开一种基于客车正面碰撞的转向盘与转向管柱固定支架，包括：车架，其包括第一横梁和第二横梁；所述第一横梁，其沿着客车横向水平布置；所述第二横梁，其沿着客车横向水平布置，并且具有一定间隔的位于所述第一横梁竖直方向上方；...
- 那景新吴长风栾建泽苏亮卢琳兆杨佳宙申浩高原刘浩垒浦磊鑫
- 一种带安全隔断的承载式大型公路客车车身结构
- 本实用新型公开了一种带安全隔断的承载式大型公路客车车身结构，包括：第一安全隔断，其位于所述车身结构的前部，所述第一安全隔断的内侧立柱的上部固定于车身结构的顶盖前横梁，下部固定于车身结构的底架前下横梁，在内侧立柱与车身结构...
- 那景新浦磊鑫苏亮吴长风高振海谭伟杨丹瑒刘浩垒慕文龙纪俊栋
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- 一种客车多材料车身粘铆复合钢骨架结构分析方法
- 本发明公开了一种客车多材料车身粘铆复合钢骨架结构分析方法，包括：步骤一：在车身上待粘铆复合结构钢骨架结构切割出需要铺胶和铺环氧树脂基碳纤维增强复合材料的区域，并且在的区域的各交界处外侧切分出半个单元尺寸的区域；步骤二、在...
- 那景新栾建泽刘浩垒申浩高原吴长风浦磊鑫杨佳宙任俊铭纪俊栋
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- 一种简易三段套筒式充液缓冲吸能元件
- 一种简易三段套筒式充液缓冲吸能元件，由一级套筒(1)、二级套筒(2)、三级套筒(3)、四级套筒(4)、软脂密封胶(5)、前连接板(6)、后连接板(7)、溢流阀(8)、液压液体(9)组成；套筒(1)、(2)、(3)、(4)...
- 那景新吴长风王童徐梓雯张苹苹刘玉袁正李婷婷白霜陶士振
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- 一种客车双曲悬架结构及其设计方法
- 本发明公开了一种客车双曲悬架结构，包括：左双曲梁；外伸梁；右双曲梁，其包括：U型部，其为下凹的U型结构；外伸梁，其与所述U型部两端圆弧过渡部相接，所述外伸梁向车身外侧并斜向上带有倾角伸出；两个横向拉杆，其分别设置在左双曲...
- 那景新任俊铭苏亮吴长风王登峰刘浩垒浦垒鑫杨佳宙纪俊栋袁正
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