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彭然

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
发文基金:牵引动力国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇电容
  • 3篇能量管理
  • 3篇超级电容
  • 2篇电池
  • 2篇电源
  • 2篇蓄电池
  • 2篇能量管理策略
  • 2篇列车
  • 2篇复合电源
  • 1篇能量管理系统
  • 1篇车载
  • 1篇MATLAB...

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇彭然
  • 2篇张继业
  • 2篇宋鹏云
  • 2篇陈彦秋
  • 1篇张克跃

传媒

  • 1篇电源技术
  • 1篇第十四届全国...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
混合动力列车复合电源系统的研究
由于城市轨道交通对优化城市空间结构、缓解城市交通拥挤、保护环境等方面的积极作用,随着城市化进程加快,人们对城市轨道交通的要求也越来越高。传统城市轨道交通全程架设接触网的供电方式容易造成安全事故且影响城市美观,而目前通过再...
彭然
关键词:复合电源蓄电池超级电容能量管理系统
列车复合电源系统能量管理策略的研究
彭然张继业宋鹏云陈彦秋
关键词:蓄电池超级电容能量管理策略MATLAB/SIMULINK
列车车载复合电源的能量管理策略研究被引量:1
2015年
为保证电网断电情况下列车正常运行,研究了一种同时具有高比功率和高比能量的复合电源系统,并提出了一种混合动力列车能量管理功率流分配策略。在Matlab/Simulink下,对列车运行中复合电源系统的各种功率需求进行了仿真。仿真结果表明,在功率流分配策略的控制下,蓄电池和超级电容器充分发挥各自优点,复合电源系统能够满足负载的各种功率需求;同时,复合电源系统能够充分吸收回馈能量,提高能量利用率;整个仿真过程中,蓄电池SOC维持在合理范围,避免了深度放电。
彭然张克跃宋鹏云陈彦秋张继业
关键词:超级电容能量管理策略
共1页<1>
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