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蒋璇

作品数:12 被引量:26H指数:2
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 7篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇交通流
  • 2篇道路交通
  • 2篇动车
  • 2篇通事
  • 2篇校园
  • 2篇机动车
  • 2篇驾驶
  • 2篇交通安全
  • 2篇交通冲突
  • 2篇交通事故
  • 1篇单车
  • 1篇道路环境
  • 1篇道路交通流
  • 1篇道路交通状态
  • 1篇电动
  • 1篇电动自行
  • 1篇电动自行车
  • 1篇队列
  • 1篇信号控制
  • 1篇行车

机构

  • 12篇东南大学
  • 1篇广州市市政工...

作者

  • 12篇蒋璇
  • 5篇徐铖铖
  • 4篇柏璐
  • 3篇俞灏
  • 3篇刘攀
  • 2篇羊钊
  • 2篇张鑫
  • 2篇陈昱光
  • 2篇郭延永
  • 1篇梁书亭
  • 1篇王昊
  • 1篇梁启宇
  • 1篇王炜
  • 1篇刘攀
  • 1篇李丹
  • 1篇廖惠红

传媒

  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇高校后勤研究

年份

  • 4篇2024
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于判别分析的高速公路交通安全实时评价指标被引量:21
2012年
为了实时评价交通流变化对高速公路交通事故风险的影响,利用高精度交通流数据建立了高速公路交通安全实时评价指标.提取了美国加州I-880 N高速公路上采集间隔为30 s的实时交通流数据和事故数据,采用Fisher判别分析方法建立交通流参数的线性组合,以判别危险交通流状态.该线性组合被定义为高速公路交通安全实时评价指标,当该指标小于0时,代表危险交通流状态,有发生交通事故的风险;当该指标大于0时,代表正常交通流状态,没有发生交通事故的风险.采用条件logistic回归模型进一步研究了该指标与交通事故风险之间的定量关系.研究结果表明,该指标预测事故的精度为65.7%.另外,该指标每减小1个单位,交通事故风险将提高1.8倍.
徐铖铖刘攀王炜蒋璇
关键词:高速公路交通安全FISHER判别分析交通事故
一种基于两车碰撞时间的机动车有效交通冲突识别方法
本发明公开了一种基于两车碰撞时间的机动车有效交通冲突识别方法,该方法包括选择冲突点、判断两冲突车辆是否采取了避险行为等步骤,通过分别调查两辆冲突车辆采取避险行为时的碰撞距离、行驶速度,求出两辆车辆的碰撞时间,进而判断是否...
刘攀陈昱光柏璐张鑫蒋璇俞灏羊钊郭延永
文献传递
考虑驾驶行为异质性和参数相关性的道路交通流速度预测方法与系统
本发明公开了一种考虑驾驶行为异质性和参数相关性的道路交通流速度预测方法与系统,包括:采用交通流速度的方差代表驾驶员驾驶行为的异质性,用数理统计模型,建立交通流速度的方差与车流密度的定量关系;采用交通流模型建立交通流速度、...
柏璐许必承蒋璇俞灏梁启宇胡海如
信号控制平面交叉口机动车交通冲突形成机理研究
蒋璇
一种智能通信延时补偿自动驾驶队列控制器增益的优化方法
本发明公开了一种智能通信延时补偿自动驾驶队列控制器增益的优化方法,包括步骤1、队列初始行驶状态;步骤2、队列数据传递;步骤3、构建CACC控制模型;步骤4、动态调整CACC控制模型系数。本发明通过利用车车通信获取车队信息...
徐铖铖孙雅康蒋璇王志豪莫静波
一种非对称干道协调控制方法
本发明公开了一种非对称干道协调控制方法,根据干道各股车流的流量比进行非对称相位设计,尽量保证同一相位中车流流量比相近,减少绿灯时间浪费;为提高绿灯时间利用效率、同时保证各股车流正常运行,建立了各个相位绿灯时间允许区间计算...
陈昱光刘攀蒋璇俞灏张鑫柏璐羊钊郭延永
文献传递
混合交通流环境下以自动驾驶轨迹消散交通激波的方法
本发明公开了混合交通流环境下以自动驾驶轨迹消散交通激波的方法,包括步骤1、设置控制区域;步骤2、获取前2辆人工驾驶车辆行驶轨迹;步骤3、计算人工驾驶车辆行驶参数;步骤4、预测第p辆人工驾驶车辆行驶轨迹;步骤5、预测每辆自...
徐铖铖莫静波蒋璇邵永成
跟驰模型中反应延迟时间项作用机制的数值模拟被引量:2
2010年
人类对于事件的反应机制决定了道路行驶车辆在跟驰过程中存在反应延迟现象。对几类常见跟驰模型中所反映出的延迟时间的含义进行了定义与区分。利用Matlab软件对GHR模型、OV模型以及FVD模型进行了2车跟驰状态和车队信号灯放行阶段的模拟,分析了这3类模型中反应延迟时间设置的必要性。结果显示GHR模型中反应延迟时间不可忽视,而OV模型以及FVD模型中反应延迟时间可以省略,同时也证明了各跟驰模型建模思路的合理性。
廖惠红李丹王昊蒋璇
关键词:跟驰模型
一种基于几何学习轨迹预测的交通冲击波预测方法
本发明公开了一种基于几何学习轨迹预测的交通冲击波预测方法,包括步骤1、构建车辆轨迹预测模型;步骤2、构建模型样本库;步骤3、模型训练;步骤4、轨迹预测;步骤5、速度计算;步骤6、计算小波能量;步骤7、绘制能量时间序列图。...
徐铖铖邵永成蒋璇佟昊任卫林彭畅王长帅
“双一流”背景下的校园公用房管理模式探讨被引量:2
2020年
我国高等教育内涵式发展以质量提升为根本,从注重硬性指标增长到软实力提升的转变,对高校公用房管理工作提出了更高的新要求。文章通过分析我国一流高校公用房使用和管理过程中的弊端和不足,借鉴国外一流大学公用房管理模式和管理经验,从供给端和需求端两方面入手,通过引入约束反馈机制,从顶层设计的角度为"双一流"建设过程中如何提升校园公用房管理水平、提高公用房使用效益提供三条思路和建议:推进我国一流高校建立公用房有偿使用管理体系,推进我国一流高校建立公用房利用率评价体系,加强我国一流高校已有建筑空间规划和改造。
蒋璇梁书亭
关键词:利用率有偿使用
共2页<12>
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