李郑琦
- 作品数：6 被引量：37H指数：4
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 飞机结构多处损伤研究现状被引量：3
- 2011年
- 多损伤是老龄飞机最主要的损伤形式,在文中介绍了多损伤应力强度因子的计算方法和多裂纹连通准则,飞机结构多损伤裂纹扩展模型和可靠性分析研究现状。
- 李郑琦胡建军陈跃良
- 关键词：飞机结构腐蚀环境有限元多处损伤可靠性
- 飞机结构日历寿命研究现状及关键问题被引量：7
- 2008年
- 介绍了飞机日历寿命研究的技术背景和国内外同类研究概况以及存在的问题。重点对腐蚀环境下飞机结构加速腐蚀试验技术、防腐涂层腐蚀损伤评定技术、腐蚀当量关系和日历寿命理论分析方法等几个关键问题及其技术途径进行了阐述和探讨。
- 石荣李郑琦王学德范超华
- 关键词：腐蚀环境飞机结构日历寿命
- 基于支持向量机的机载产品延长日历寿命方法被引量：6
- 2010年
- 针对现有的外场数据统计法在确定飞机机载产品寿命指标上的局限性,建立了机载产品使用影响因素体系,利用某型机载产品在不同典型使用环境下的故障率数据,建立支持向量机回归分析模型,通过机器学习掌握已知机载产品使用影响因素向量和故障率数据的相互关系,根据已知的产品故障率数据对未知寿命进行预测。利用8个单位的产品故障率来预测另一单位的产品故障率,并给出了算例分析。计算结果与实际情况相吻合,表明该方法具有一定的应用价值。
- 李郑琦何宇廷邵青魏鹏
- 关键词：机载产品日历寿命支持向量机
- 一种密封套管分离装置
- 本实用新型涉及一种密封套管分离装置，技术特征在于：包括固定块(1)、导杆(2)、顶杆(3)和滑块(4)；两根相同的导杆(2)分别穿过固定块(1)上左右两个孔，并用螺母与固定块(1)固定在一起；顶杆(3)左侧约1/3处有一...
- 李冰李郑琦高锋王东升周小燕
- 文献传递
- C形架结构优化设计被引量：4
- 2008年
- 针对工程中某一C形架结构变形量过大的问题,提出了应用两组拉杆加强的初步方案。利用有限元软件AN-SYS建立了加强后C形架结构的参数化模型,对总体结构进行了优化设计,得出了C形架结构的最优设计方案。在该方案中,结构在竖直方向的最大变形量为0.009 m,在允许的范围内;结构的总质量为172.38 kg,相对于初始结构质量减轻了17.2%,降低了制造成本。
- 杜金强李郑琦何宇廷
- 关键词：拉杆优化设计
- 飞机视情维修策略及模型研究被引量：17
- 2011年
- 首先介绍了飞机视情维修策略的基本理论和关键技术,然后针对目前飞机视情维修检测周期决策缺乏理论支持,只能依据经验进行判定的现状,基于延迟时间模型理论,以系统潜在故障状态以及P-F间隔为出发点,以功能故障发生的风险小于可接受水平为目标,建立了单部件系统检测周期决策风险模型。着重考虑了由于检测设备及人为因素造成检测不完备性对风险模型的影响,可有效地帮助决策者制定合适的维修周期。
- 李郑琦陈跃良
- 关键词：视情维修
