您的位置: 专家智库 > >

曹精明

作品数:6 被引量:132H指数:4
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金陕西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 5篇机械工程

主题

  • 6篇齿轮
  • 4篇轮系
  • 4篇齿轮系
  • 4篇齿轮系统
  • 3篇经验模态分解
  • 2篇多故障
  • 2篇去噪
  • 2篇阈值
  • 2篇阈值去噪
  • 2篇小波
  • 2篇小波阈值
  • 2篇小波阈值去噪
  • 2篇EMD
  • 2篇齿轮传动
  • 2篇齿轮传动系统
  • 2篇齿轮故障
  • 2篇传动
  • 2篇传动系统
  • 1篇动力特性
  • 1篇支持向量

机构

  • 6篇西北工业大学

作者

  • 6篇邵忍平
  • 6篇曹精明
  • 3篇李永龙
  • 2篇胡文涛
  • 1篇汪亚运
  • 1篇徐志锋
  • 1篇徐永强

传媒

  • 2篇振动与冲击
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
HOC与EMD结合的齿轮损伤检测研究被引量:16
2011年
结合高阶累积量(HOC)与经验模态分解(EMD)方法的各自优点,提出了一种新的HOC与EMD相结合齿轮损伤故障检测方法。将采集到的齿轮系统信号先通过经验模态分解方法分解成3层不同频段信号,将各频率段的特征信号进行粗略分离,再对每一层信号进行高阶累积量谱分析,抑制了系统噪声,突出信号的损伤与故障特征。据此分别对在4级转速300 r/min、900 r/min、1200 r/min、1500r/min下采集到的各自6种信号:无故障信号、齿根短裂纹故障信号、齿根长裂纹故障信号、分度圆短裂纹故障信号、分度圆长裂纹故障信号、齿面磨损故障信号等进行了分析。研究表明,该方法不但能有效地区分和诊断低速和高速不同运转状态下的各种齿轮故障,而且也能识别某些故障的故障损伤程度。
曹精明邵忍平胡文涛
关键词:经验模态分解高阶累积量齿轮系统
一种基于COM组件的齿轮系统多故障诊断方法
本发明公开了一种基于COM组件的齿轮系统多故障诊断方法,综合运用经验模态分解、小波阈值降噪、高阶累积量理论及COM组件技术;小波阈值降噪直接作用于经验模态分解得到高频本征模函数分量,而不是直接作用于整个信号得到的降噪后的...
邵忍平邵博丽汪亚运曹精明胡文涛
文献传递
齿轮传动系统损伤检测与多故障分类研究被引量:4
2010年
研究了数据挖掘的支持向量机的智能故障检测与诊断方法。通过对齿轮系统在不同的运转状态下的工作状况进行试验测试分析,获取了有关的测试信号,并对不同的故障振动特征信号进行了特征提取与分析研究。在此基础上将支持向量机引入到齿轮传动的损伤检测与诊断之中,建立了两分类和多分类分类器,研究了支持向量机的两分类和多类分类算法。通过分析处理、训练和测试仿真数据以及齿轮振动特征信号,对齿轮系统在各种不同转速下不同故障进行了预测、分类和诊断。研究表明,支持向量机能够很好的区分不同运转状况下各种典型齿轮损伤与故障,低转速下识别率更高,为95%,特别是对各种复合类故障具有较高的识别精度、识别率在81%以上。它在齿轮故障诊断中具有较好诊断识别能力与发展前景,是一种有效的损伤检测与诊断的新方法。
邵忍平李永龙曹精明徐永强
关键词:特征提取齿轮系统
基于小波包与支持向量机结合的齿轮故障分类研究被引量:13
2010年
文章通过对齿轮系统在不同的运转状态下故障类型进行试验测试分析,采集了有关的振动测试信号,对振动特征信号进行了小波阈值去噪,运用小波包方法对信号进行分解,然后对分解后的各层信号进行重构,并计算各层的能量,将它作为故障特征,在此基础上将各层信号特征作为输入,运用支持向量机对它们进行分类,将所得结果与神经网络分类的结果进行了比较。研究表明,去噪处理后的效果比没有去噪的信号特征更加明显,而采用小波与支持向量机结合的方法,对于单一故障和复合故障都能够进行很好地区分与诊断,其诊断成功率均在92%以上。该方法不仅可对实际工程工作的齿轮系统进行故障诊断,而且可用于其它故障诊断领域。
李永龙邵忍平曹精明
关键词:小波阈值去噪小波包变换支持向量机齿轮系统
裂纹故障齿轮结构声振特性与模拟研究被引量:4
2010年
将齿轮结构按照圆盘来等效处理,建立了故障齿轮的动力学分析模型与声学模型,分别分析了径向裂纹和弧向裂纹情况下齿轮体的振动辐射声压与声场指向特性,研究了裂纹对齿轮结构辐射声场特性的影响.综合利用ANSYS及MATLAB软件模拟计算得到裂纹齿轮结构在r=0.5 m球面上的声压指向分布及轴向声压分布,探讨了不同的裂纹类型和不同的裂纹大小对齿轮结构振动声特性的影响程度,通过对模拟研究结果的分析比较与评价来说明裂纹的位置、形状以及裂纹大小对齿轮结构声场特性的影响大小和影响规律,为采用声学方法来诊断齿轮故障奠定了基础.
邵忍平徐志锋曹精明
关键词:齿轮动力特性声学特性
基于EMD小波阈值去噪和时频分析的齿轮故障模式识别与诊断被引量:97
2012年
建立齿轮故障系统试验装置,对齿轮传动系统在各种转速与故障状态下进行测试分析,获取有关振动信号,对齿轮系统的无故障、齿根裂纹、分度圆裂纹、齿面磨损四种状态信号进行特征提取,并对提取的信号进行基于经验模态EMD分解的小波阈值去噪处理,然后对预处理后的信号进行时频分析与诊断。结果表明,采用基于EMD的小波阈值去噪方法比单纯采用小波阈值去噪对测试信号进行预处理,能提高信噪比,并更加有效的提取出故障特征,而在EMD的小波阈值去噪的基础上,再与时频分析方法相结合能够较好的识别不同运转状况下不同种类的故障,如齿根裂纹、分度圆裂纹、齿面磨损等,可用于对实际工程工作的齿轮系统进行故障诊断。
邵忍平曹精明李永龙
关键词:经验模态分解小波阈值去噪时频分析齿轮传动系统
共1页<1>
聚类工具0