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张建

作品数:4 被引量:4H指数:1
供职机构:长安大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇HYPERM...
  • 1篇电机
  • 1篇电机控制
  • 1篇调速
  • 1篇调速系统
  • 1篇调速系统设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇数字触发
  • 1篇数字控制
  • 1篇数字控制器
  • 1篇台架
  • 1篇台架试验
  • 1篇桥壳
  • 1篇驱动桥
  • 1篇驱动桥壳
  • 1篇驱动桥桥壳
  • 1篇网格化
  • 1篇系统设计
  • 1篇可逆

机构

  • 4篇长安大学

作者

  • 4篇常海雷
  • 4篇张建
  • 3篇李海辉
  • 2篇高慕园
  • 2篇肖焱曦
  • 2篇王栋
  • 1篇赵冰
  • 1篇史培龙
  • 1篇冯源

传媒

  • 4篇汽车实用技术

年份

  • 2篇2013
  • 2篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
可逆直流PWM调速系统设计被引量:1
2013年
自动化控制系统已经在各行各业得到了广泛的应用和发展,而直流调速控制作为电气传动的主流在现代化生产中起着主要作用。为了对可逆直流PWM调速系统进行了较深入的研究,从直流调速系统原理出发,逐步建立了可逆直流PWM调速系统的数学模型。所设计的系统基本满足要求。
高慕园常海雷肖焱曦张建李海辉
关键词:数字触发PWM数字控制器
驱动桥桥壳建模及模型网格化处理被引量:1
2012年
驱动桥壳是汽车上的主要零件之一,桥壳不仅是承载件还是传力件,同时又是主减速器、差速器及车轮传动装置的外壳。故驱动桥壳的质量极大影响了车辆的安全使用。随着经济发展,车辆保有量的日益增长,车辆不断向高速、轻量、低能耗和高性能发展。这要求桥壳不仅有足够的强度和刚度,还要求减轻质量以及必须对结构的振动特性分析。本文主要研究在对驱动桥壳简化及通过PROE建模后,如何在Hypermesh把模型网格化及对网格的修改和检查,本文的意义在于对驱动桥壳的有限元分析提供一个基础模型。
肖焱曦赵冰史培龙张建常海雷
关键词:驱动桥壳HYPERMESH网格化
基于台架试验的EPS电机控制策略设计及验证
2012年
为了使助力电机具备更好的响应特性,在实车试验前获得EPS系统的基本性能数据,可对控制器组成部件进行初步优化。基于上下位机通讯的EPS台架试验运用虚拟仪器技术提出了电机控制策略,试验台测试结果表明:助力电机具备较好的响应特性,所设计的助力控制策略基本满足EPS助力电机的控制要求。
张建常海雷王栋李海辉高慕园
关键词:EPS电机控制策略台架试验
基于Catia、Hypermesh的某客车车身骨架的有限元建模研究被引量:2
2013年
根据某客车车身骨架的CAD图形,应用Catia的参数化混合建模功能和Hypemesh强大的有限元前处理功能,提出了快速精确建立其有限元模型的方法。本文探讨了该客车车身骨架有限元模型建立的过程,并最终完成建模,为其后续的有限元分析提供了坚实的基础,同时也为其他类型汽车车身有限元模型的建立提供了参考。
常海雷张建王栋冯源李海辉
关键词:CATIAHYPERMESH车身骨架有限元模型
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