安文娟
- 作品数：38 被引量：43H指数：4
- 供职机构：重庆交通科研设计院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省交通科技项目贵州省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 多车道快速路分流区阶梯式提前换道控制系统及方法
- 本发明涉及一种多车道快速路分流区阶梯式提前换道控制系统及方法，属于智能交通领域。本发明通过在主线分流区上游设置边缘计算控制单元，发布前方分流区分车道交通状态、车道功能划分方案、车道标线施划方案和车辆提前变道建议位置，提醒...
- 叶青宋浪王少飞朱湧骆中斌周欣谢耀华俞山川安文娟
- 山区普通干线公路事故多发点风险致因分析
- 2022年
- 为分析“人-车-路-环境”等多要素相互作用对山区普通干线公路运营风险的影响,基于贵州黔南州普通干线公路近3年事故多发点的交通事故与道路线形数据,采用改进的多维加权关联规则算法,深入挖掘事故多发点多要素风险因子的影响机理。结果表明:山区普通干线公路交通事故的主要形态为碰撞,主要原因为占道行驶和超速行驶;易引起事故的风险因素组合有雨天与超速行驶、急弯路段与违规占道行驶等。故建议加强急弯陡坡等线形不良路段的车辆违规变道、违规占道与超速行为管理,并加强雨天道路湿滑环境下的减速慢行警示与控制。
- 彭小荡白明举宋浪安文娟
- 关键词：交通工程关联规则
- 高速公路收费站车道功能及方向优化模型被引量：1
- 2023年
- 为解决临近城区的高速公路收费站节假日潮汐拥堵问题,通过动态调整收费车道使用功能和切换车道收费方向,提出了收费站车道类型及收费方向控制方法,并给出了相应的收费车道配置流程。结合排队论,考虑车道控制约束,以收费站运营成本、用户延误成本和收费站免费放行损失成本之和最小为目标,构建车道功能及收费方向优化模型。研究结果表明:双向收费车道需设置在收费广场中间,收费站拥堵免费放行位置以在用车道平均排队车辆数5~10辆为判定标准;与不可切换收费方向的传统方案相比,车道控制方案通过平衡出入口交通需求,动态调整车道方向,提升了收费站通行效率;系统成本随电子不停车收费(electronic toll collection, ETC)使用率的增加、交通需求的降低而减少;车道控制方案的系统成本不大于传统方案,且存在潮汐车流时,车道控制方案效益提升更加明显。所提出的车道控制方法能适应不同流量场景,对收费站车道开放和“潮汐车道”设置具有指导意义。
- 宋浪俞山川王少飞安文娟
- 关键词：交通工程收费站排队论车道控制
- 城市出入口道路交通理论研究综述被引量：3
- 2017年
- 为了促进城市出入口道路交通的畅通发展,从出入口道路的内涵定义、交通特性分析、服务水平划分、拥堵原因分析、出入口数量确定、出入口交通衔接与控制方式等方面,对国内外城市出入口道路交通理论的研究进展、存在问题及发展趋势进行分析与研究。
- 安文娟韩直王振科
- 关键词：城市出入口出入口交通交通特性
- 公路隧道出口与主线收费站最小安全间距研究被引量：2
- 2016年
- 界定高等级公路隧道出口与其主线收费站的最小间距定义,分析隧道出口与主线收费站距离过近可能造成的行车事故,探讨高等级公路隧道出口与收费站最小间距设置的影响因素。从行车安全角度出发,提出隧道出口与收费站的最小间距包含收费排队长度、安全停车视距、变道安全行驶距离等3段距离,并给出这3段距离各自的计算方法。以苏埃隧道为例,提出苏埃隧道出口与其主线收费站的最小间距计算值。
- 安文娟李志锋李远哲
- 关键词：公路隧道主线收费站交通安全
- 基于视觉适应的高速公路高风险路段照明参数设置研究被引量：2
- 2021年
- 为提高高速公路夜间高风险路段的交通安全水平,基于行为适应理论,采用UCwin/road软件构建了高风险路段试验场景,并结合眼动追踪系统进行驾驶模拟试验,采集了不同环境照度条件下驾驶人的眼动参数,并通过研究环境照度差异对驾驶人视觉适应的影响规律,提出了高风险路段照明的照度标准及过渡段设置标准。研究表明,在高速公路高危路段,路面照度最高可采用48 lx,将路面平均照度从5 lx依次提升到48 lx时,驾驶人平均适应时间则从9.59 s逐渐降至2.4 s,适应时间标准差从4.23降至0.47;高速公路高危路段的照明过渡段由3部分组成,各部分长度应按行车速度、驾驶人视觉适应时间及12 lx/7.64 s、24 lx/5.63 s、36 lx/4.55 s的平均照度进行确定。
- 安文娟安文娟陶超朱凯何勇高建平
- 关键词：高速公路
- 低交通流检测密度下的公路隧道群二次事故风险预测方法
- 本发明提供了一种低交通流检测密度下的公路隧道群二次事故风险预测方法，建立了考虑环境亮度影响的高速公路隧道群微观交通流模型，根据隧道群路段上游卡口摄像机获取的目标车辆的初始状态，推演目标车辆的运行过程，预测目标车辆速度和位...
- 俞山川宋浪安文娟骆中斌王少飞马璐朱湧李敏刘馥齐
- 基于智能控制技术的隧道照明标准化设计方法
- 本发明公开了一种基于智能控制技术的隧道照明标准化设计方法，具体包括以下步骤：S1)根据隧道结构和行车特点对隧道进行分类，在对长短隧道分类的基础上进行隧道类别的进一步细分；S2)针对每一类型的隧道的不同照明区段提出照明灯具...
- 涂耘史玲娜王小军安文娟陈晓利
- 文献传递
- 城市干道占道施工交通组织方法研究——以重庆鹅公岩大桥钢桥面翻修施工交通组织为例被引量：5
- 2014年
- 阐述城市干道占道施工对交通产生影响的因素,提出相应施工交通组织原则;构建占道施工交通影响评价指标体系,提出基于AHP-模糊物元的占道施工交通影响评价方法,该方法结合定性与定量评价,可行性较强;系统探讨占道施工交通组织流程及施工交通组织主要措施,指出应根据交通影响评价结果反馈调整施工组织计划,以尽可能地优化施工组织计划,从而保证基本畅通的交通运行。以重庆鹅公岩大桥钢桥面翻修施工交通组织为例,论证本文研究成果的实用性。
- 安文娟谯志
- 关键词：交通组织交通影响评价
- 高速公路养护作业上游过渡区驾驶员注视转移特性研究被引量：5
- 2019年
- 为研究高速公路养护作业上游过渡区驾驶员的注视行为特性,利用Smart Eye Pro5.7型非侵入式眼动仪开展实车试验,监测并记录3名被试驾驶员经过普通路段和养护作业上游过渡区的眼动数据。应用动态聚类算法和马尔可夫链理论研究了在高速公路普通路段和上游过渡区行车环境下,驾驶员注视转移规律和注视行为平稳分布特征。结果表明:前方视野、左侧远处和右侧远处是驾驶员获取道路信息的主要区域,注视概率累计达70%以上;注视点有以前方视野为中心在各注视区域之间转移的趋势;与普通路段相比,上游过渡区驾驶员视觉搜索范围减小,主要目标物回视概率增加,受养护作业封闭车道的影响,驾驶员需多次注视交通安全设施以获取足够的车道渠化与行车要求等信息,同时需要注意相邻车道的车辆行驶状态。
- 高建平谢义昌刘圆圆安文娟
- 关键词：交通工程高速公路马尔可夫链
