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吴娟

作品数:2 被引量:10H指数:2
供职机构:江苏大学机械工程学院更多>>
发文基金:江苏省科技支撑计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇液压
  • 1篇液压转向
  • 1篇液压转向器
  • 1篇数学模型
  • 1篇内泄
  • 1篇内泄漏
  • 1篇全液压
  • 1篇全液压转向器
  • 1篇转向器
  • 1篇螺旋桨
  • 1篇静平衡
  • 1篇感器
  • 1篇称重传感器
  • 1篇传感
  • 1篇传感器

机构

  • 2篇江苏大学

作者

  • 2篇何国志
  • 2篇王存堂
  • 2篇吴娟
  • 2篇陈林
  • 1篇张先俊
  • 1篇焦文瑞
  • 1篇谢方伟

传媒

  • 1篇机床与液压
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
螺旋桨静平衡检测算法改进及实验研究被引量:5
2015年
针对大型船用螺旋桨制造完成后存在的静不平衡量的问题,基于静压球面轴承悬浮结构开发了螺旋桨立式静平衡检测装置。在对其结构和工作原理进行分析的基础上,利用力矩平衡原理,提出改进的求解螺旋桨静不平衡量的算法,能快速地计算出不平衡质量和其位置。通过一次性打磨或配重,将螺旋桨静不平衡量控制在允许范围内,简化了传统的反复多次打磨配重的过程;同时数据采集处理系统以单片机为核心对称重传感器数据进行采集、处理和显示。试验结果表明,该检测系统在试验过程中运行稳定,测量数据精确。
王存堂吴娟陈林何国志张先俊
关键词:螺旋桨静平衡单片机称重传感器
全液压转向器内泄漏理论分析与实验研究被引量:5
2015年
针对内泄漏对转向系统的影响,建立了全液压转向系统的数学模型,并对内泄漏的位置、泄漏流体的流动状态进行理论分析,计算出内泄漏流量最大为4.74 m L/s;同时,搭建了全液压转向系统试验台,通过试验得出最大内泄漏流量为6.30 m L/s。理论计算试验结果表明,全液压转向器内泄漏是造成车轮转向不足的主要因素。
王存堂何国志谢方伟焦文瑞陈林吴娟
关键词:全液压转向器内泄漏数学模型
共1页<1>
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