您的位置： 专家智库 > >

陈林

作品数：4 被引量：15H指数：3
供职机构：江苏大学机械工程学院更多>>
发文基金：江苏省科技支撑计划项目江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目更多>>
相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇单片
  • 2篇单片机
  • 2篇液压
  • 2篇液压转向
  • 2篇叉车
  • 1篇液压转向器
  • 1篇液压转向系统
  • 1篇数学模型
  • 1篇内泄
  • 1篇内泄漏
  • 1篇全液压
  • 1篇全液压转向器
  • 1篇转向器
  • 1篇转向系
  • 1篇螺旋桨
  • 1篇静平衡
  • 1篇感器
  • 1篇比例控制
  • 1篇PID
  • 1篇称重传感器

机构

  • 4篇江苏大学
  • 2篇镇江液压股份...

作者

  • 4篇王存堂
  • 4篇陈林
  • 3篇何国志
  • 3篇焦文瑞
  • 2篇房义军
  • 2篇吴娟
  • 1篇张先俊
  • 1篇谢方伟

传媒

  • 1篇液压与气动
  • 1篇机床与液压
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇流体传动与控...

年份

  • 3篇2015
  • 1篇2014
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
基于单片机的叉车无差转向系统被引量：2
2014年
针对当前叉车转向系统工作过程中存在的零点不对应问题,开发一种无差转向系统,以STC单片机为内核,通过PID算法控制电磁阀进行油液补偿,消除转向偏差,实现了机、电、液一体化,使叉车转向过程中方向盘零位与车轮零位精确对应,以利驾驶员操作的便利与安全。
王存堂陈林房义军焦文瑞秦志文
关键词：叉车单片机PID
螺旋桨静平衡检测算法改进及实验研究被引量：5
2015年
针对大型船用螺旋桨制造完成后存在的静不平衡量的问题,基于静压球面轴承悬浮结构开发了螺旋桨立式静平衡检测装置。在对其结构和工作原理进行分析的基础上,利用力矩平衡原理,提出改进的求解螺旋桨静不平衡量的算法,能快速地计算出不平衡质量和其位置。通过一次性打磨或配重,将螺旋桨静不平衡量控制在允许范围内,简化了传统的反复多次打磨配重的过程;同时数据采集处理系统以单片机为核心对称重传感器数据进行采集、处理和显示。试验结果表明,该检测系统在试验过程中运行稳定,测量数据精确。
王存堂吴娟陈林何国志张先俊
关键词：螺旋桨静平衡单片机称重传感器
全液压转向器内泄漏理论分析与实验研究被引量：5
2015年
针对内泄漏对转向系统的影响,建立了全液压转向系统的数学模型,并对内泄漏的位置、泄漏流体的流动状态进行理论分析,计算出内泄漏流量最大为4.74 m L/s;同时,搭建了全液压转向系统试验台,通过试验得出最大内泄漏流量为6.30 m L/s。理论计算试验结果表明,全液压转向器内泄漏是造成车轮转向不足的主要因素。
王存堂何国志谢方伟焦文瑞陈林吴娟
关键词：全液压转向器内泄漏数学模型
电比例主动控制液压转向系统设计与实验研究被引量：7
2015年
针对通用全液压转向系统工作过程中存在的方向盘归零偏差,开发一种新型电比例主动控制液压转向系统。在对其原理分析的基础上,进行了电比例主动控制液压转向系统的硬件设计,并提出了相应的软件控制算法。以叉车为实验平台,通过实验验证所设计系统的有效性。实验结果表明,本系统明显改善了工程车辆的转向性能,提高了转向精度。
王存堂陈林焦文瑞何国志房义军秦志文
关键词：电比例控制叉车
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0