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李喜茹

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇刚度
  • 2篇设计法
  • 2篇设计方法
  • 2篇结构刚度
  • 2篇机翼
  • 2篇刚度法
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行器
  • 1篇高超声速
  • 1篇高超声速飞行
  • 1篇高超声速飞行...
  • 1篇超声速
  • 1篇超声速飞行
  • 1篇超声速飞行器

机构

  • 3篇北京航空航天...
  • 1篇中国航天科技...

作者

  • 3篇何景武
  • 3篇李喜茹
  • 2篇夏盛来
  • 2篇张佳佳
  • 2篇黑丽洁
  • 1篇何石

传媒

  • 1篇飞行力学

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
采用主动结构刚度法生成机翼的方法
本发明公开了一种采用主动结构刚度法生成机翼的方法，其特征在于，包括以下几个步骤：第一步，确定刚度指标；第二步，结构设计。第三步，误差比较。本发明的主动结构刚度设计法设计的初期就将刚度指标考虑到结构设计中，可以避免被动、半...
何景武夏盛来黑丽洁张佳佳李喜茹
文献传递
高超声速飞行器结构/控制耦合综合研究
2013年
针对高超声速飞行器的结构/控制耦合问题,分析了结构/控制耦合效应关系。通过有限元分析方法对高超声速飞行器结构进行静力计算,结合计算结果,从结构弹性变形及弹性振动两方面出发,分析研究结构刚度特性对控制制导特性产生的影响,并对影响因素和耦合效应进行定量或定性的分析及评估,为高超声速飞行器的结构设计以及控制制导系统的设计提供参考。
李喜茹何景武黑丽洁何石
关键词：高超声速刚度
采用主动结构刚度法生成的机翼的方法
本发明公开了一种采用主动结构刚度法生成的机翼的方法，其特征在于，包括以下几个步骤：第一步，确定刚度指标；第二步，结构设计。第三步，误差比较。本发明的主动结构刚度设计法设计的初期就将刚度指标考虑到结构设计中，可以避免被动、...
何景武夏盛来黑丽洁张佳佳李喜茹
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