徐大懋
- 作品数：30 被引量：240H指数：9
- 供职机构：中国广东核电集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理电气工程水利工程经济管理更多>>
- 燃气-蒸汽联合循环蒸汽系统优化设计
- 100MW容量等级燃机是我国新上燃气－蒸汽联合循环（简称联合循环）电站主要的选 择，基于余热锅炉及汽轮机的设计工程实践，结合国情进行了系统优化。基于中国燃料及电网的情况，应选择二压或三压蒸汽循环系统，余热锅炉及汽轮机采用...
- 王德慧徐大懋
- 关键词：蒸汽系统参数优化
- 文献传递
- 蒸汽循环电站主设备的容量匹配被引量：12
- 2009年
- 电站主设备的容量匹配是电站建设之重要议题,涉及到经济性、节能减排等一系列综合性能。从我国国情和大局出发,提出了容量匹配的原则;对火电和核电的容量匹配进行了分析和讨论,建议燃煤火电采用5%裕量的容量匹配,核电采用零裕量容量匹配。建议的匹配方案不仅符合所提出的原则,而且可促进制造厂和电厂的科技进步和管理水平。由于容量匹配的模式不同,火电和核电的额定工况、VWO工况等含意也不相同,该文均有论述。
- 徐大懋储品昌傅小生
- 关键词：火电核电额定出力
- 汽轮机功率背压特性的通用计算方法及其应用被引量：41
- 2010年
- 提出了一种汽轮机功率背压特性(即微增出力)的通用计算方法,该方法有两大特点:一是简单,只需知道低压排汽面积和排汽流量即可;二是精确,与运行或试验数据相比,误差仅在0.3%以内。具体介绍了计算方法的原理及分析各种假定可能引起的误差。
- 徐大懋柯严王世勇
- 关键词：汽轮机性能考核试验
- 加速发展核电——中国能源结构调整的必由之路——专访著名热力涡轮机和热能工程专家徐大懋院士
- 2006年
- 现在能源问题日益受到人们的关注,特别是最近两年以来石油价格一路飙升,一度高达70美元一桶。能源问题不仅是中国经济发展过程中的一个关键问题,也变成了一个全球经济发展中日益受到关注的问题,在新的形势下探讨全球能源的格局,并在这样一个格局之下探讨中国经济的发展显得格外重要。
- 范兴川王景徐大懋
- 关键词：能源结构调整热能工程院士核电能源问题
- 汽轮机的特征通流面积及弗留格尔公式改进被引量：83
- 2010年
- 提出了汽轮机特征通流面积的新概念,并用明确的解析式表达.特征通流面积具有重要特点:只要相应级段的几何参数不变,特征通流面积在不同工况下保持常数,且有较高的精确度;反之,如果特征通流面积改变,原因一定来自级段几何参数的变化.采用特征通流面积可对汽轮机通流部分进行性能分析,建立机组的精确热力性能档案和实现精确的变工况计算,还可将其用于汽轮机的运行监测与诊断等.在研究特征通流面积的过程中,发现广为应用的弗留格尔公式误差较大,因而提出了高精度的改进公式.
- 徐大懋邓德兵王世勇陈伟
- 关键词：汽轮机性能分析
- 汽轮机变截面动叶片
- 一种汽轮机变截面动叶片，它包括叶根、叶冠、叶片型线，其进气边沿轴向倾斜。与已有的直叶片比较此叶片工作效率高，攻角损失小。
- 徐大懋梅永林周克澄茅声∴王松君龚鹏飞苏正华任大康张秋宏金允铎周宏利
- 文献传递
- 汽轮机级组特征通流面积的应用被引量：5
- 2012年
- 介绍了汽轮机级组特征通流面积在工程实际应用中的相关表达式,以某火电厂310MW机组为例,对汽轮机级组特征通流面积进行分析。通过计算级组特征通流面积的偏差率和级组的相对内效率,判断汽轮机通流部分的运行状况,得出汽轮机第Ⅰ级组通流面积减小、其它级组工作正常、第7段和第8段抽汽压力测量值不准确、以及第5段和第6段抽汽口可能有热蒸汽漏入的结论,并提出在机组大修中对重点部位进行检查和处理建议。实践证明,利用级组特征通流面积进行理论分析的结果与实际相吻合。
- 王运民张伦柱徐大懋马海龙
- 关键词：火电厂汽轮机级组通流能力
- 双拉金1m长叶片的研制被引量：3
- 1996年
- 哈尔滨汽轮机厂和东方汽轮机厂联合开发的双拉金１ｍ长叶片已在山东黄台电厂成功运行近９年。本文论述了研制该叶片的主要设计观点和方法，如长叶片分类、整圈联接和控制涡等。
- 徐大懋陆永良任大康俞翊然
- 关键词：汽轮机叶片
- 汽轮机微增出力通用计算方法及应用研究被引量：5
- 2011年
- 根据工程需要,提出了一套计算汽轮机微增出力的通用计算方法,并利用该方法对某电厂一台300MW机组微增出力进行了验证。研究结果表明,利用通用计算方法计算的微增出力比利用微增出力曲线查出的微增出力更加吻合实际,具有很高的应用价值。
- 明勇王运民徐大懋张伦柱
- 关键词：汽轮机
- 自带冠叶片碰撞减振研究被引量：21
- 2007年
- 建立自带冠叶片碰撞减振的力学模型和数学模型,用理论方法和试验方法研究碰撞减振效果与叶片结构参数之间的关系.研究结果表明,自带冠叶片碰撞减振具有很好的减振效果,其动应力水平与叶片负荷的关系很小,适合于中短叶片.并提出自带冠叶片的设计方法和可靠性准则,考虑非线性的影响.
- 徐大懋李录平须根发侯绍华汪燕
- 关键词：汽轮机
