吴静波
- 作品数：10 被引量：24H指数：4
- 供职机构：北京理工大学更多>>
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- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 基于电压控制的混合动力履带车辆控制策略研究被引量：5
- 2009年
- 结合车辆结构形式和DC—DC变换器控制方法,在功率跟踪控制策略基础上提出一种基于电压控制的混合动力履带车辆控制策略。并在Simulink/Stateflow环境下对提出的控制策略进行建模,将控制逻辑与整车驱动系统模型联合,得到以加速踏板、制动踏板和转向盘为输入,包含控制策略的混合动力履带车辆模型。在不同工况下进行仿真,仿真结果表明该控制策略可行并可使车辆具有良好的加速性能和转向性能。
- 吴静波张承宁邹渊
- 关键词：电压控制控制策略混合动力履带车辆
- 基于遗传蚁群算法的履带式混合动力车辆控制策略参数优化被引量：2
- 2009年
- 针对控制策略参数优化中存在的问题,提出一种基于遗传蚁群算法的履带式混合动力车辆整车控制策略参数优化的新方法。基于优化设计的思想,以最小燃油消耗量为目标函数,建立控制参数优化问题的数学模型,然后结合遗传算法和蚁群算法各自的优点提出一种遗传蚁群优化算法,并对控制策略参数优化问题进行数值求解。结果表明,优化后车辆燃油消耗减少14.9%,说明该方法可以找到一组全局最优的参数,大大缩短控制参数的实车标定时间。
- 吴静波张承宁邹渊李军求
- 关键词：控制策略参数优化混合动力履带式车辆蚁群算法
- 一种履带式混合动力车辆的功率前向控制方法
- 本发明涉及一种履带式混合动力车辆的功率前向控制方法，尤其是采用发动机－发电机组和动力电池组混合供电且采用两个电机分别驱动两侧主动轮的履带车辆。为了能够更加有效的利用发动机－发电机组和动力电池组提供的功率，本发明根据加速踏...
- 孙逢春邹渊张承宁吴静波李军求
- 文献传递
- 基于燃油经济性的混合动力履带车辆控制策略研究
- 吴静波
- 关键词：控制策略燃油经济性遗传蚁群算法
- 一种履带式混合动力车辆的功率后向控制方法
- 本发明涉及一种履带式混合动力车辆的功率后向控制方法，尤其是采用发动机－发电机组和动力电池组混合供电且采用两个电机分别驱动两侧履带的主动轮的履带车辆。为了能够更加有效的利用发动机－发电机组和动力电池组提供的功率，本发明根据...
- 邹渊孙逢春张承宁吴静波
- 文献传递
- 一种履带式混合动力车辆的功率控制方法
- 本发明涉及一种履带式混合动力车辆的功率控制方法，尤其是采用发动机-发电机组和动力电池组混合供电且采用两个电机分别驱动两侧主动轮的履带车辆。为了能够更加有效的利用发动机-发电机组和动力电池组提供的功率，本发明根据加速踏板信...
- 邹渊孙逢春张承宁吴静波李军求
- 文献传递
- 履带式混合动力车辆发动机-发电机组控制策略研究被引量：5
- 2010年
- 研究履带式混合动力车辆发动机-发电机组控制策略.通过分析履带车辆动力系统对发动机-发电机组的要求及整车控制器与发动机-发电机组控制接口定义,提出两种发动机-发电机组控制策略,建立去掉动力电池组的履带车辆动力系统模型,对提出的控制策略进行仿真验证.仿真结果表明,发动机-发电机组目标转速控制策略比目标功率控制策略效果更好.通过台架实验对目标转速控制策略进行了验证.
- 董玉刚张承宁孙逢春吴静波
- 关键词：混合动力履带式车辆发动机-发电机组
- 电传动履带车辆双侧驱动控制研究被引量：6
- 2007年
- 提出了采用双电机分别驱动两侧主动轮的电传动履带车辆行驶控制方案.在建立车辆及驱动系统数学模型的基础上,完成了分布式控制系统设计,提出转速调节与转矩调节的双侧驱动控制方案并进行对比分析.行驶试验验证了控制方案的可行性.两种控制方案已在车辆上成功应用.
- 邹渊张承宁孙逢春吴静波
- 关键词：电传动履带车辆
- 基于OPTIMUS的履带式混合动力车辆控制策略参数优化研究被引量：1
- 2009年
- 针对控制策略参数优化中存在的问题,提出一种利用多学科优化平台OPTIMUS进行履带式混合动力车辆整车控制策略参数优化的新方法.首先基于优化设计的思想,建立履带式混合动力车辆性能优化问题的数学模型.然后采用自适应遗传优化算法,对优化问题进行数值求解.结果表明,优化后车辆在某特定工况下燃油消耗减少13.4%,说明该方法可以找到一组全局最优的参数,可以大大缩短控制参数的实车标定时间.
- 吴静波张承宁邹渊王志福
- 关键词：控制策略参数优化
- 履带式混合动力车辆控制策略硬件在环仿真被引量：7
- 2009年
- 采用硬件在环仿真的方法验证履带式混合动力车辆控制策略的可行性.结合车辆结构形式和DC-DC变换器控制方法,在功率跟踪控制策略基础上,提出一种基于电压控制的履带式混合动力车辆控制策略.采用真实的驾驶员操纵设备和整车控制器,通过建立的车辆驱动系统模型在dSPACE中实时运算模拟实现被控对象及外界环境,构建包括CAN通信在内的控制策略硬件在环仿真平台,对提出的控制策略进行硬件在环仿真实验.仿真结果表明,该控制策略可行并能很好地满足驾驶员的操作需求.
- 张承宁吴静波邹渊李军求
- 关键词：控制策略硬件在环仿真
