您的位置: 专家智库 > >

魏鹏程

作品数:5 被引量:3H指数:1
供职机构:中国北方发动机研究所(天津)更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇动力工程及工...

主题

  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 2篇增压
  • 2篇发动机
  • 1篇增压器
  • 1篇制动
  • 1篇制动功
  • 1篇制动功率
  • 1篇试验室
  • 1篇台架
  • 1篇排气
  • 1篇排烟
  • 1篇排烟风机
  • 1篇排烟系统
  • 1篇燃机
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧压力
  • 1篇转速
  • 1篇最高燃烧压力
  • 1篇稳定性

机构

  • 3篇中国北方发动...
  • 2篇中国北方发动...

作者

  • 5篇魏鹏程
  • 2篇冀树德
  • 2篇刘逢春
  • 2篇王志宏
  • 1篇刘新华
  • 1篇霍学敏
  • 1篇贺立峰
  • 1篇李小娟
  • 1篇贾桢
  • 1篇张伟
  • 1篇唐智
  • 1篇杨贵春
  • 1篇袁晓燕
  • 1篇闫瑞琦
  • 1篇张德元
  • 1篇张勃

传媒

  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇节能技术
  • 1篇车用发动机
  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
柴油机减压-排气复合缓速匹配试验研究被引量:1
2017年
通过对柴油机独立减压缓速、排气缓速性能进行研究,获取了二者在循环工作过程中的作用区域和性能提升的影响因素,并以此为基础,组合二者最优方案形成了复合缓速系统,进一步分析独立缓速性能改进方法在复合缓速中的适用性,通过试验验证了改进策略的有效性。研究结果表明,复合缓速是一种有效的辅助缓速装置,合理匹配后可在柴油机运转转速范围内获得与柴油机标定功率相等的制动功率,同时柴油机排温仍然可控制在限值范围内。
刘新华刘逢春张磊魏鹏程李政建杨贵春
关键词:柴油机发动机制动制动功率
增压器转速测试系统设计
废气涡轮增压技术的发展,是按现代高效柴油机确定的。柴油机除了要求高可靠性、使用寿命长和废气排放低以外,主要目标之一就是降低燃油消耗率,提升柴油机的经济性。增压器匹配技术在提升柴油机的经济性,具有重要作用。而增压器转速是衡...
刘逢春王志宏贺立峰魏鹏程李小娟
关键词:柴油机增压器
文献传递
发动机台架测功及控制系统综述
介绍了发动机台架试验常用的测功控制系统,它包括:水力测功系统、电涡流测功系统、电力测功系统及串联组合测功系统.在此基础上,对这些测功系统进行性能对比,发现交流电力测功系统具有较好的综合性能,但由于其昂贵费用,常把水力和电...
冀树德王志宏魏鹏程张伟袁晓燕
关键词:发动机稳定性模糊控制策略
文献传递
柴油机试验室排烟系统的节能设计被引量:1
2016年
柴油机试验室排烟系统通常耗能较高,使用率较低。为改进这一问题,将柴油机试验室各自单独的排烟系统改为集中式排烟系统,并引入变频技术和PLC控制方式,以排烟总管负压为控制参量,组成试验室恒压排烟系统,使之能够根据试验室投入工作数量的改变导致排烟量发生的变化,实时做出相应的调整,不仅提高了设备使用效率,还取得了良好的节能效果。
贾桢唐智郝冀雁胡睿杰魏鹏程
关键词:柴油机试验室排烟风机恒压
柴油机采用二级增压性能的试验研究被引量:1
2016年
针对某直列六缸增压中冷柴油机,在标准试验条件下通过台架试验进行了一级增压和二级增压对柴油机性能影响研究,分析了二级增压对柴油机各性能指标影响。同时,在原机基础上进行了性能改善的研究。研究结果表明:二级增压可提高柴油机有效热效率,减小柴油机的燃油消耗率,降低碳烟排放,进一步提高柴油机动力性能。通过适当调整供油提前角,在对其他性能指标影响较小的前提下,降低缸内最高燃烧压力。
张德元冀树德魏鹏程霍学敏张勃闫瑞琦
关键词:内燃机柴油机二级增压最高燃烧压力
共1页<1>
聚类工具0