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陈翔

作品数:7 被引量:23H指数:3
供职机构:中北大学机电工程学院更多>>
发文基金:山西省自然科学基金山西省高等学校高新技术产业化项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 3篇曲轴
  • 2篇轴系
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机曲轴
  • 2篇MATLAB
  • 1篇电机
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学研究
  • 1篇多体动力学
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇虚拟样机技术
  • 1篇悬架
  • 1篇旋压
  • 1篇样机
  • 1篇运动学
  • 1篇运动学分析
  • 1篇振动
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇扭振

机构

  • 7篇中北大学

作者

  • 7篇陈翔
  • 5篇崔志琴
  • 3篇吴迪
  • 1篇赵俊生
  • 1篇李凯
  • 1篇樊文欣
  • 1篇冯志刚
  • 1篇韩双凤
  • 1篇周威
  • 1篇徐兆华

传媒

  • 4篇机械工程与自...
  • 1篇煤矿机械
  • 1篇热加工工艺

年份

  • 1篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于MATLAB最优控制车辆半主动悬架研究及仿真被引量:5
2015年
车辆悬架系统对整车乘坐舒适性和操纵稳定性起着至关重要的作用。通过建立路面白噪声模型和1/4车辆模型,应用线性最优反馈策略设计出状态反馈控制器,充分利用MATLAB/Simulink仿真平台对半主动悬架和被动悬架的各项性能进行了仿真,并作了对比。结果表明,较被动悬架,采用半主动悬架时车身加速度、悬架动挠度、车轮动载荷均有不同程度的减小,进一步说明了半主动悬架的优越性。
吴迪崔志琴陈翔
关键词:汽车悬架最优控制MATLABSIMULINK仿真
基于ADAMS柴油机曲柄连杆机构运动学分析被引量:3
2014年
利用三维设计软件Pro/E对某6V150柴油机曲柄连杆机构系统进行了结构设计,把组装好的系统导入到ADAMS中,同时在ADAMS/View环境下搭建了曲轴、连杆、活塞的虚拟样机模型,对该系统进行了活塞的运动学分析。结果表明基于虚拟样机技术的曲柄连杆机构能够较真实地反映活塞的运动情况,提高了发动机研制的效率和水平,同时为进一步更精细的研究提供了可靠的基础。
吴迪崔志琴朱国霞陈翔张兴
关键词:PRO/E柴油机
基于虚拟样机技术的曲轴轴系多体动力学研究及扭振分析
曲轴作为发动机的重要部件之一,一直以来是人们研究的重要对象。随着科学技术的迅猛发展,以发动机作为动力的机械设备日益增加,人们对发动机的要求也越来越高,尤其对于NVH性能的要求显的更加突出。曲轴扭振是该性能研究的一个重要组...
陈翔
关键词:轴系虚拟样机技术扭转振动多体动力学
文献传递
6V150发动机曲轴的自由模态计算分析被引量:3
2014年
以6V150发动机曲轴为例,在Pro/E软件中建立了曲轴的简化模型,并将曲轴模型导入到ANSYS软件中进行网格划分,再选用Block lanczos计算方法对曲轴自由模态进行计算分析。最终,获得其前16阶固有频率,并对其相应振型结果进行详细研究,这将为曲轴后续的结构优化设计以及避振研究提供参考。
陈翔崔志琴李凯周威吴迪
关键词:曲轴固有频率发动机
基于Matlab的步进电机闭环建模与仿真被引量:3
2014年
通过综合运用模糊PID控制算法、空间电压矢量脉宽调制方法(SVPWM)与矢量转换技术,搭建了一种包括速度闭环与电流矢量闭环的二相混合步进电机双闭环的控制系统,并借助于MATLAB/Simulink强大的建模仿真功能,对步进电机双闭环控制系统进行了仿真分析。相关仿真结果表明,该控制系统具有较好的控制性能与动态响应能力。
陈翔崔志琴徐兆华
关键词:模糊PIDSVPWM步进电机
基于BP神经网络的强力旋压成形连杆衬套力学性能预测被引量:5
2014年
强力旋压成形工艺与成形件的力学性能的关系是复杂的、具有高度非线性,一般很难用公式来表达。通过正交试验,获得了实验因素(旋轮与芯模间隙值、热处理温度、进给比)下,评价指标(布氏硬度、屈服强度、抗拉强度、伸长率)的实验数据。运用BP神经网络技术建立了成形件力学性能预测模型,并用实验所得的数据对模型进行了训练。结果表明:模型具有较高的精度,能够很好地反映工艺参数与成形件力学性能之间的复杂关系。该结果能为工艺参数的优化提供理论依据。
冯志刚樊文欣赵俊生韩双凤幸华超陈翔
关键词:强力旋压工艺参数力学性能BP神经网络
发动机曲轴轴系扭振技术研究的方法分析被引量:2
2013年
曲轴扭振对发动机NVH性能有着重要的影响,它在发动机设计中具有重要地位。总结了发动机振动的类型、曲轴扭振的产生原因及其产生的危害,同时评述了发动机轴系扭振研究的力学模型、计算方法的优点及不足。最后,提出将有限元和多体动力学相结合来研究发动机曲轴扭振是其较好的方法以及非线性振动是人们需要研究的重要问题。
陈翔崔志琴
关键词:发动机曲轴扭振
共1页<1>
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