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陈斌

作品数:7 被引量:47H指数:3
供职机构:上海大学机电工程与自动化学院更多>>
发文基金:国家科技攻关计划更多>>
相关领域:机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 6篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇轴承
  • 4篇润滑
  • 3篇球轴承
  • 3篇主轴
  • 3篇主轴轴承
  • 2篇弹流
  • 2篇点接触
  • 2篇电主轴
  • 2篇电主轴轴承
  • 2篇油膜
  • 1篇弹流动力润滑
  • 1篇弹流润滑
  • 1篇电力传动
  • 1篇电力传动系统
  • 1篇动力润滑
  • 1篇虚拟设备驱动
  • 1篇应用程序
  • 1篇油膜刚度
  • 1篇油膜阻尼
  • 1篇油气润滑

机构

  • 7篇上海大学
  • 1篇大连大友高技...

作者

  • 7篇陈斌
  • 4篇李松生
  • 4篇陈剑
  • 2篇刘廷章
  • 2篇黄晓
  • 2篇董玛莉
  • 2篇鲁豫鑫
  • 2篇周鹏
  • 1篇李浩亮
  • 1篇阮毅

传媒

  • 4篇润滑与密封
  • 1篇轴承
  • 1篇电气自动化
  • 1篇组合机床与自...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2005
  • 1篇2004
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
电力传动系统智能监控平台的通讯方案设计
2005年
本文根据电力传动系统智能监控平台的通讯要求,在分析了硬件接口特性和引脚功能的基础上,确立了通讯方案。利用 VxD 技术编制了相应的设备驱动程序,并对上下位机数据的准确传输问题进行了探讨。利用 VC++编写应用程序,实现了 Win32应用程序与下位机 TMS320F240型 DSP 的高速并行通讯。
陈斌刘廷章阮毅
关键词:虚拟设备驱动WIN32应用程序
基于油气润滑的超高转速电主轴轴承润滑性能的试验研究被引量:22
2011年
超高转速条件下主轴轴承内部的润滑特性,是制约电主轴所能够达到的最高转速和影响其动态稳定性的主要因素之一。在油气润滑条件下,利用超高转速电主轴结构,通过改变供油量、转速、轴向预载荷等状态参数,测试反映主轴轴承润滑性能的油膜电阻和轴承部位的温度,对轴承内部的润滑状态性能进行试验研究。结果表明,转速和供油量是影响轴承内部润滑油膜电阻和轴承温升的主要因素,对应于某一转速等特定工况,总存在一个最佳供油量,使轴承能够处于最佳润滑状态;在超高转速条件下,轴承内部会出现严重的"乏油"现象,易导致润滑性能变差、轴承工况条件恶化等。
李松生周鹏黄晓陈斌陈剑
关键词:主轴轴承润滑性能
快速成型机的远程驱动技术研究被引量:3
2004年
以快速成型机为背景 ,提出了基于Internet的远程驱动策略。搭建了实验平台 ,利用ASP技术及ActiveX技术 ,开发远程驱动软件 ,实现了快速成型机基于浏览器 /服务器模式的远程驱动。
陈斌李浩亮刘廷章
关键词:快速成型机INTERNETASPACTIVEX
基于点接触热弹流润滑的油膜刚度建模分析被引量:11
2013年
在弹流动力润滑情况下,球轴承内部由于球滚动体与套圈滚道之间润滑油膜的存在,油膜刚度对轴承的整体刚度产生影响。针对点接触弹流润滑油膜刚度分析计算的建模问题,基于稳态热弹流动力润滑理论,考虑热效应、润滑油卷吸速度、油膜分布状态等因素,提出点接触时接触区弹流油膜刚度分析的计算模型,并推导量纲一油膜刚度方程和用于数值计算的离散方程、松弛迭代形式等,在此基础上利用多重网格理论和Newton-Raphson迭代法建立方程的计算求解方法,并与相关实验所得数据进行对比,结果表明建立的点接触热弹流润滑油膜刚度分析计算模型正确可行。
陈斌陈剑董玛莉鲁豫鑫
关键词:球轴承点接触弹流润滑油膜刚度
球轴承点接触区油膜阻尼系数的计算与理论分析被引量:2
2013年
基于弹性流体动力润滑方程,重新推导球轴承点接触区油膜阻尼系数的计算模型。对比分析该模型方程与纯挤压情况下的拟稳态点接触弹流动力润滑方程,并依据模型方程解与考虑振动的弹流动力润滑方程解之间的关系,提出新的求解方法及过程,给出考虑热效应和球轴承点接触特点的修正计算模型,确定迭代边界条件并进行求解。结果表明,模型解与理论预测结果相符,证明该模型计算结果具有可信性。分析各因素对油膜阻尼黏度系数的影响,表明油膜黏度阻尼系数随接触面间润滑油卷吸速度、润滑油初始黏度的增大而减小,随接触区法向载荷的增大而增大。
陈斌李松生陈剑鲁豫鑫
关键词:油膜阻尼点接触弹流动力润滑球轴承
基于脂润滑的混合陶瓷球高速主轴轴承早期失效试验被引量:3
2011年
针对脂润滑的混合陶瓷球高速主轴轴承的工作特点,对不同工况下的混合陶瓷球高速主轴轴承进行了早期失效试验,并对其早期失效的原因进行了分析研究。结果表明,高速条件下脂润滑的混合陶瓷球主轴轴承发生早期失效的原因主要是高速运行和快速频繁启停而产生的剧烈冲击、摩擦和较高的工作温度所导致的保持架薄弱部位断裂,其运行时间远未达到轴承寿命理论所预期的疲劳寿命或精度寿命。
李松生黄晓李东烥周鹏陈斌
关键词:混合陶瓷球轴承高速主轴轴承脂润滑保持架
超高转速电主轴轴承内部摩擦力矩分析被引量:7
2012年
考虑油膜内部的剪切效应和滚动体打滑现象,对超高转速电主轴轴承内部的摩擦力矩进行研究,基于热弹性流体动力润滑理论,建立超高转速电主轴轴承内部摩擦力矩分析计算的理论模型,并对超高转速条件下主轴轴承内部摩擦力矩的性能进行系统分析。结果表明,转速和轴向预载荷是影响轴承内部摩擦力矩的主要因素,环境温度和润滑油的特性对摩擦力矩也有一定影响;在超高转速条件下,采用较小的内圈沟道曲率半径系数、设计15°的接触角和施加较小的轴向预载荷,并选用黏度较小的润滑油等,有利于减小电主轴轴承内部的摩擦力矩和发热现象,以延长使用寿命。
陈剑李松生陈斌董玛莉
关键词:摩擦力矩
共1页<1>
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