朱奇
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：上海理工大学能源与动力工程学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 汽轮机中压缸气动设计中的损失分析被引量：1
- 2009年
- 运用计算流体力学(CFD)方法对300 MW汽轮机中压缸的3种反动式改型方案的内部流场进行了数值模拟.根据计算结果分析了不同方案下的流动特性和参数变化,给出了多级效率,并分析了引起级内损失的原因.计算结果表明,反动式与冲动式两种设计方法得到的叶片效率相近;而后部加载叶型能有效抑制二次流,从而降低叶栅损失;叶片的前缘直径及弯曲角度对流场中涡结构有明显的影响.
- 胡国军姚征朱奇
- 关键词：汽轮机二次流损失
- 300MW汽轮机中压缸多级叶片气动设计与分析被引量：3
- 2008年
- 为了改进某汽轮机中压缸的气动性能,对其前3级的直静叶设计提出反扭或弯扭等多种改型方案,并运用计算流体力学(CFD)方法对原方案和改型方案的内部流场进行了数值模拟.根据计算结果分析了不同方案下的级内流动特性和气流参数变化,给出了各方案下的多级效率.计算结果表明,静叶扭转减小了动叶的相对进气角,从而使多级效率有所提高.静叶的弯曲改型对多级效率的影响不明显,但能改善叶间流场的分布形态.
- 吴曼朱奇姚征
- 关键词：汽轮机中压缸数值模拟
- 超超临界百万千瓦汽轮机主调阀流场非稳态数值研究被引量：8
- 2010年
- 采用计算流体力学商用Fluent软件,对某百万千瓦超超临界汽轮机主调阀系统(主汽阀和调节汽阀组成的进汽系统)正常运行时的蒸汽稳态流场和快速关闭时的非稳态流场进行了全三维数值计算及分析.结果表明:稳定工作状态下,阀门全开时的阀组总压损失约为进口总压的1.23%,其中调节汽阀损失占总损失的57.52%;主汽阀、调节汽阀都为快开特性的阀,它们的相对升程大于30%时流量基本不可调.采用Fluent中的动网格技术,计算分析了调节汽阀从全开到快速关闭的非稳态过程中蒸汽的流动特性,并给出了调节汽阀快速关闭时的行程、流量及阀后压力与关闭时间的动态曲线.
- 朱奇谷传纲戴韧
- 关键词：超临界汽轮机主汽阀调节汽阀动网格非定常流动
