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汪文渊

作品数：3 被引量：13H指数：1
供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金湖南省教育厅科研基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇混合料
  • 1篇道路工程
  • 1篇设计方法
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇水泥混凝土路
  • 1篇水泥混凝土路...
  • 1篇水泥混凝土路...
  • 1篇梯度功能
  • 1篇土路
  • 1篇普通混凝
  • 1篇普通混凝土
  • 1篇沥青混合料路...
  • 1篇路工
  • 1篇路面
  • 1篇路面板
  • 1篇路用

机构

  • 3篇长沙理工大学

作者

  • 3篇杜月凡
  • 3篇汪文渊
  • 2篇冯新军
  • 1篇查旭东
  • 1篇高英力
  • 1篇贾传峰
  • 1篇贺敬
  • 1篇贺敬
  • 1篇杨文剑

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇建材世界

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种具有梯度功能的高耐久水泥混凝土路面板
本实用新型涉及一种具有梯度功能的高耐久水泥混凝土路面板，它由低强度普通混凝土层、中强度混凝土过渡层、复合混凝土界面过渡层以及高强度抗滑表面层组成。所述的低强度普通混凝土层由C15～C25混凝土制成，其厚度约为路面板厚度的...
高英力贺敬杨文剑杜月凡汪文渊
文献传递
沥青品种对沥青混合料路用性能的影响
2011年
采用具有代表性的3种沥青和AC-13C级配矿质混合料拌制沥青混合料并进行了一系列室内试验研究。结果表明:TLA改性沥青混合料和SBS改性沥青混合料都比普通沥青混合料具有更好的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。TLA改性沥青混合料比SBS改性沥青混合料具有更好的高温稳定性和水稳定性,但低温抗裂性略差一些。
冯新军汪文渊杜月凡贺敬贾传峰
关键词：沥青混合料路用性能
基于抗车辙和抗开裂的沥青混合料平衡设计被引量：13
2011年
在分析马歇尔配合比设计方法存在的不足之处的基础上,提出了一种新的基于抗车辙和抗开裂的沥青混合料平衡设计方法。分别采用马歇尔配合比设计方法和基于抗车辙和抗开裂的沥青混合料平衡设计方法对四种沥青混合料AC-13、SUP-13、CAVF-13、BLF-13进行最佳油石比确定,并根据设计过程和设计结果对两种方法进行了比较评价。研究结果表明：采用基于抗车辙和抗开裂的沥青混合料平衡设计方法确定的最佳油石比都比采用马歇尔设计法确定的最佳油石比要小0.1%-0.3%;且基于抗车辙和抗开裂的沥青混合料平衡设计方法比马歇尔设计法更能平衡沥青混合料高温稳定性与低温抗裂性之间的矛盾,使沥青混合料的路用性能更符合沥青路面工程的气候条件的要求。
冯新军查旭东汪文渊杜月凡
关键词：道路工程沥青混合料抗车辙设计方法
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