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赵磊

作品数:3 被引量:14H指数:2
供职机构:山东大学机械工程学院更多>>
发文基金:汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金山东省自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 2篇图像
  • 1篇预处理
  • 1篇瞳孔
  • 1篇瞳孔检测
  • 1篇头部姿态估计
  • 1篇图像预处理
  • 1篇图像增强
  • 1篇下降法
  • 1篇角点
  • 1篇角点检测
  • 1篇ASM
  • 1篇HOUGH变...
  • 1篇车道
  • 1篇车道线检测
  • 1篇车道线识别

机构

  • 3篇山东大学
  • 2篇教育部

作者

  • 3篇王增才
  • 3篇赵磊
  • 2篇王晓锦
  • 1篇赵磊
  • 1篇张万枝
  • 1篇张国新

传媒

  • 2篇铁道学报
  • 1篇机电一体化

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于ASM局部定位和特征三角形的列车驾驶员头部姿态估计被引量:2
2016年
提出一种新的基于面部特征三角形机车驾驶员头部姿态估计的方法。首先采用基于Retinex理论的图像增强算法去除光照影响,利用面部眼睛和鼻子区域良好的聚类性,在全局主动形状模型(ASM)对驾驶员脸部定位的基础上,对驾驶员的局部特征(眼睛和鼻子)定位,以适应驾驶员头部姿态的大角度偏转;然后利用已定位眼睛和鼻子作为特征点,建立面部特征三角形,采用自检测方法对驾驶员面部三角形进行初始化,对头部姿态与三角形的关系进行研究;最后推导出头部姿态与面部三角形形状的数学模型。利用试验样本对本文方法进行性能检测,实验表明:在不同的嘴部大小情况下,该方法能够对头部姿态进行较准确估计。
赵磊王增才王晓锦张万枝
关键词:ASM图像增强
基于由粗到精定位的列车驾驶员瞳孔和眼角点检测被引量:2
2019年
提出一种由粗到精定位的列车驾驶员瞳孔和眼角点检测方法,采用基于监督下降法的面部特征点定位和跟踪技术对驾驶员的眼角点进行粗定位,在面部特征点正确定位的基础上根据相应点的位置获取眼睛图像。采用圆形模板求得眼睛图像中每个像素点的灰度比率,并将其作为权值获取积分投影曲线,对瞳孔点粗定位。将已检测到的瞳孔中心点和眼角点作为初始点,采用基于局部二值特征的定位技术对眼角点和瞳孔位置进行精确定位。利用视频和图像数据库进行实验测试,实验结果表明:提出的方法能够有效定位驾驶员眼角点和瞳孔位置,其瞳孔检测精度优于最新提出的方法。
王增才赵磊赵磊张国新张国新
关键词:瞳孔检测
基于消失点检测与分段直线模型的车道线识别被引量:10
2017年
提出一种基于消失点检测与分段直线模型的车道线识别方法。首先对高速公路图像预处理,采用基于消失点检测设定动态感兴趣区域(ROI)的方法,截掉预处理图像中包含天空等的无用信息,然后将动态感兴趣区域(ROI)均分为n部分,采用改进的极角约束Hough变换检测直线段,最后利用分段直线模型拟合车道线。实验结果表明,不管是直道还是弯道,分段直线模型都有很好的拟合效果,继承了Hough变换鲁棒性强、实时性好的优点,避免了曲线模型复杂、计算量大的缺点,同时使直弯道识别统一化。平均一帧图像的处理时间能满足实时性的要求。
王晓锦王增才赵磊
关键词:图像预处理车道线检测
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