杨万三
- 作品数：9 被引量：37H指数：4
- 供职机构：青岛理工大学汽车与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于分子跟驰特性的交通流局部稳定性分析
- 2013年
- 交通流稳定性分析是交通流特性分析的重要组成部分,对解析交通流运行规律具有重要的理论价值.运用分子动力学,系统解析交通流的分子跟驰特性,对处于稳定运行状态下的同步流车队进行局部稳定性分析,并建立车辆跟驰的局部稳定性模型和扰动波能量定量模型,利用Matlab软件对模型进行数值仿真分析,结果表明对于一个处于稳定状态下的同步流车队,跟随车在受到相邻前导车的扰动后能否保持原运行状态与车辆受到的扰动波能量δ大小有关.
- 郭涛曲大义王海鹏郝杰杨万三
- 关键词：交通流分子动力学
- 车辆换道交互行为分析和建模被引量：13
- 2016年
- 运用运动学理论与方法,以换道过程中目标车道上的跟随车为研究对象,对跟随车与换道车之间的交互行为进行分析,建立了自由换道、强制换道和协作换道过程中跟随车与换道车之间的最小安全距离模型。利用汽车驾驶电子学习室对不同状态的交通进行了仿真分析,并进行了数理统计分析。结果表明:所建模型可以对实际交通车辆换道进行合理描述;在试验与实际道路交通场景中,车辆换道需求间距存在一定的误差,主要原因是在实际交通场景下,驾驶行为是综合考虑多种因素后的结果;在交通流密度较高的道路上,协作换道可以大大地提高车辆行驶安全性、交通流稳定性及道路通行效率。
- 曲大义陈文娇杨万三万孟飞曹俊业
- 关键词：最小安全距离车辆动力学交通仿真
- 车流速度离散对运行安全的影响研究被引量：4
- 2012年
- 车流运行速度和需求安全距离存在着动态的对应关系,需求安全距离与实际车辆间距之间的随机动态关系是车辆速度离散在空间上的物理表征.引入"格林希尔治"交通流模型,建立实际车辆间距与需求安全车距差值计算模型,并推导出不同运行速度下车辆间距与需求安全距离差值对车辆运行安全的影响程度计算模型.结果表明,运行速度对运行安全的影响范围在车辆间距小于需求安全距离的速度范围之内,车流的运行速度并非越大越不安全,而是随着速度的增加危险程度先增加后减小.最后运用试验数据对模型进行了验证分析.
- 曲大义郝亮陈秀锋杨万三王海鹏
- 关键词：交通流交通安全
- 基于车型比例的速度离散与交通事故率关系研究被引量：3
- 2013年
- 我国高速公路交通构成复杂,各种车型混合行驶,车速离散程度严重,这也是影响公路交通效率与安全的重要因素之一.研究车型比例对速度离散的影响程度,用第85%位车速与第15%位车速的差值和变异系数2个参数对车辆速度离散的程度进行定量描述,进而研究基于车型比例的速度离散与交通事故率的相关关系.针对北京和西安18个路段的速度和车型的实测数据进行回归和数据拟合分析,结果表明车速离散程度与事故率并不是简单的线性递增关系,而是一种先增后减的非线性关系.
- 王海鹏曲大义杨万三郭涛郝杰
- 关键词：交通流事故率
- 基于分子动力学的车辆需求安全距离及模型被引量：4
- 2014年
- 应用分子动力学研究车辆跟驰特性,探索车辆需求安全距离及其应用模型构建.跟驰状态下,驾驶员不仅要考虑避免与同一车道前后方车辆发生碰撞,还要将侧向间距控制在一个合理的范围内;建立前导车处于匀减速行驶状态下的需求安全距离模型;研究分析侧向干扰因素的影响以及纵向间距和运行速度对侧向间距产生的影响作用,并建立侧向需求安全距离模型.运用试验调查数据对模型进行验证分析,结果表明,驾驶员对需求安全距离的科学预测有利于安全运行.
- 陈文娇曲大义杨万三陈秀锋卞晓华
- 关键词：交通运输系统工程交通流理论分子动力学
- 考虑横向干扰的交叉跟驰模型研究被引量：3
- 2015年
- 在传统跟驰模型的基础上,对车辆横向位置分布进行了实地调查,分析了周边交通场景对跟随车的横向干扰特性。引入最大转移速度和疏散路程参数,建立了交叉跟驰模型并进行了交通仿真。统计分析结果表明:行驶车辆横向位置分布基本符合正态分布,跟随车的行为变化与车辆偏离中心线的距离大小有关,交叉跟驰模型可以更加准确地反映实际道路交通场景。此模型的建立能够揭示车辆微观交互行为,对保障车辆运行安全和交通流稳定性具有重要的现实意义。
- 曲大义陈文娇郭涛杨万三王兹林
- 关键词：交通工程跟驰理论数值仿真
- 基于相位相序优化的道路交叉口设计方法被引量：2
- 2013年
- 相位相序的优化与交叉口设计有很大的关联性.很多信号控制交叉口优化主要是从交叉口的几何条件、最佳信号周期等因素来考虑,而忽略了相位相序这一重要的影响因素,导致很多交叉口存在交通安全隐患.从交叉口与相位相序优化的关系入手,系统地优化分析道路交叉口,合理安排相位.实践证明,该方法可以减少交通安全隐患,同时为道路交叉口优化提供根据.
- 杨万三曲大义卞晓华王海鹏
- 关键词：道路交叉口优化设计相位相序
- 车辆行驶安全特性及其模型研究
- 车辆行驶安全特性研究一直是交通领域关注的热点之一。在“人-车-路-环境”交通系统中，驾驶员是信息的主要接收者和处理者，也是交通系统中的核心部分。在复杂的交通场景中，驾驶员很可能对车辆跟驰行为和换道行为决策做出错误的预测和...
- 杨万三
- 关键词：交通仿真
- 基于最小安全距离的车辆换道安全研究被引量：6
- 2013年
- 分析车辆换道的动力学特性,研究换道过程中避免碰撞的条件,建立了具体换道场景中不发生任何碰撞的最小安全距离定量模型,对模型进行仿真分析,并在此基础上界定安全区域和非安全区域.结果显示,通过在换道前调整速度和纵向间距,车辆可以减小换道过程中碰撞的可能性.本文的研究结果为自动换道辅助系统提供理论基础.
- 陈秀锋杨万三曲大义
- 关键词：交通流换道碰撞最小安全距离
