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刘冬冬

作品数：21 被引量：68H指数：5
供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文基金：江苏高校优势学科建设工程项目江苏省研究生培养创新工程项目江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 10篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 5篇自动化与计算...

主题

  • 9篇航空发动机
  • 8篇总线
  • 5篇时钟
  • 5篇控制器
  • 4篇电子控制
  • 4篇电子控制器
  • 4篇同步时钟
  • 4篇子控制器
  • 3篇鼠标
  • 3篇数据空间
  • 3篇转速测量
  • 3篇总线协议
  • 3篇光学鼠标
  • 3篇处理器
  • 3篇串行
  • 2篇电器
  • 2篇电阻
  • 2篇定值电阻
  • 2篇多故障
  • 2篇信号

机构

  • 21篇南京航空航天...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 21篇刘冬冬
  • 20篇张天宏
  • 11篇黄向华
  • 8篇陈建
  • 5篇于兵
  • 2篇唐周军
  • 1篇马坚刚
  • 1篇于兵
  • 1篇盛汉霖
  • 1篇韩建军
  • 1篇姜炜
  • 1篇张义

传媒

  • 3篇测控技术
  • 3篇航空动力学报
  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇传感器与微系...
  • 1篇伺服控制

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 4篇2012
  • 4篇2011
  • 3篇2010
  • 3篇2008
  • 1篇2007
共 21 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种用于检测航空发动机ECU信号接口的多故障注入装置
本发明提供了一种用于检测航空发动机ECU信号接口的多故障注入装置，包括故障配置计算机、通信模块、以及15个按照新颖拓扑结构安装的继电器阵列、2个用于自检测的定值电阻、1个用于故障注入的可变电阻、继电器控制信号驱动模块等，...
张天宏刘冬冬黄向华马熙远
文献传递
基于FPGA的航空发动机电子控制器设计技术研究被引量：6
2012年
基于FPGA的并行运行、可重配置以及采用软/硬件协同设计的技术特点,提出了一种基于FPGA的片内分布式航空发动机电子控制器设计方法。重点研究了FPGA内嵌处理器选型、硬件协处理器及同步数据总线设计等3个关键技术问题。在此基础上,基于Altera FPGA-EP2C35设计了控制器原理样机,并进行了硬件性能测试,结果表明该控制器设计方法在当前的技术条件下具有实施的可行性。所提出的发动机电子控制器设计方法有利于克服当前集中式电子控制器设计时存在的软件高度定制、可重用性差、并行实时任务开发难度大、开发效率低等缺点,降低了FADEC系统的全寿命周期费用。
刘冬冬张天宏黄向华陈建
关键词：航空发动机FPGA
TTP/C协议的关键特性研究被引量：16
2012年
数据总线是构建分布式实时容错系统的关键技术之一,而基于TTA架构定义的TTP/C协议是面向安全关键领域的最新总线规范;首先介绍了TTP/C协议的基本架构和运行机制,然后深入研究了基于Welch-Lynch算法的分布式容错同步时钟、基于GMP的容错一致性策略和上电启动过程等TTP/C协议的关键特性;研究结果表明TTP/C协议具有严格的时间确定性和完备的容错策略,十分适合作为航空、汽车、铁路等安全关键领域的通用底层解决方案。
刘冬冬张天宏陈建于兵
关键词：容错策略时钟同步一致性启动过程
基于TTP/C总线的开放式DEEC设计及PIL仿真验证被引量：4
2014年
基于自主设计的TTP/C(时间触发协议)总线控制器,提出了开放式DEEC(发动机数字式电子控制器)的冗余架构,将其划分为输入、核心计算及输出3种智能节点,并制定了各个智能节点的任务调度规划图.设计了基于DSP(digital signal processor)+FPGA(field-programmable gate array)的智能节点硬件平台,在此基础上完成各智能节点的软件设计.最后构建了开放式DEEC的PIL(process in the loop)仿真测试平台,以发动机模型为控制对象,展开了状态调节试验和总线故障注入试验.试验结果证明该开放式DEEC是可行的,并具有良好的重构特性.
陈建刘冬冬张天宏
关键词：开放式架构仿真
旁通式适配器
本实用新型用于航空发动机的控制系统实验研究，属于航空发动机控制技术领域。目的在于解决现有的航空发动机快速原型控制系统中成本高、结构复杂、抗干扰能力差等问题，提供一种低成本、高效、抗干扰、应用简单的旁通式适配器。本实用新型...
黄向华张天宏于兵唐周军刘冬冬
文献传递
基于SOPC的微型涡喷发动机控制器设计与验证被引量：3
2012年
在分析微型涡喷发动机(MTE,micro turbine engine)控制系统软硬件需求的基础上,提出了一种基于SOPC(system on a programmable chip)的MTE控制器设计方案。重点研究了MTE控制系统的架构,根据系统的硬件需求,采用Verilog语言设计了脉宽调制模块(PWM)、信号捕获单元(ECAP)、通用异步收发器(UART)等外设模块,定制了NiosⅡ软核处理器。在此硬件平台上,设计了MTE的启动过程和慢车以上状态的控制软件。最后,通过台架试车验证所设计控制器的可行性。结果表明,控制器运行可靠,控制精度和实时性均能满足要求。
陈建张天宏刘冬冬
关键词：微型涡喷发动机控制器SOPC台架试车
基于FPGA的片内分布式航空发动机电子控制器及控制方法
本发明提供一种基于FPGA的片内分布式航空发动机电子控制器及控制方法，属于发动机控制技术领域。本发明包括输入信号接口电路(2)、FPGA芯片(1)、输出信号接口电路(3)，FPGA芯片内部包括同步串行总线DB、同步时钟线...
张天宏刘冬冬于兵黄向华陈建
文献传递
RT-LAB在航空发动机控制系统实时仿真平台的应用被引量：1
2013年
在分析当前航空发动机控制系统现有建立实时仿真平台工具缺点的基础上,提出了将RT-LAB应用在航空发动机控制系统实时仿真平台上的优势和应用方案。同时针对该方案成功构建了基于RT-LAB的航空发动机控制系统实时仿真平台,并对该实时仿真平台进行详细介绍。该实时仿真平台不但集模型实时仿真、数据回放分析、飞机航电系统模拟等功能于一体,而且大多采用通用设备,可替换性强。除可以满足航空发动机控制系统实时仿真需求外,同时还为航空发动机控制系统实时仿真平台的国产化提供了参考。
张义刘冬冬张天宏
关键词：航空发动机控制系统实时仿真平台
基于光学鼠标传感器的转速测量方法研究被引量：12
2008年
提出了一种基于光学鼠标传感器的转速测量方法。分析了转速测量原理,解决了光学鼠标传感器ADNS-3080的软件初始化和镜头对焦等关键问题,设计了基于光学鼠标传感器的转速测量试验系统。试验结果表明:这种方法能准确判别转向,对于本试验系统,在1000 r/min范围内具有良好的线性度和快速响应性。该方法适用于低速转动部件的转速测量与转向判别。
刘冬冬姜炜张天宏
关键词：转速测量光学鼠标传感器
基于图像识别定位的转速测量方法及其装置
本发明是一种基于图像识别定位的转速测量方法及其装置，其方法是：用光源照射转轴被测表面，采用在光学鼠标中普遍应用的光学定位芯片及微距镜头组成的数字图像采集与处理系统作为核心器件来测量转轴被测表面的切向速度，最后经过单片机系...
刘冬冬张天宏黄向华
文献传递
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