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王前选

作品数:25 被引量:82H指数:6
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省科技计划项目铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 14篇专利
  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 7篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 8篇列车
  • 5篇气动
  • 4篇隧道
  • 4篇气动载荷
  • 4篇计算机
  • 4篇轨道车
  • 4篇轨道车辆
  • 4篇高速列车
  • 3篇远程
  • 3篇远程服务
  • 3篇远程服务器
  • 3篇入侵
  • 3篇数码
  • 3篇铁路
  • 3篇交通线
  • 3篇交通线路
  • 3篇轨道交通
  • 3篇轨道交通线路
  • 3篇服务器
  • 3篇车体

机构

  • 25篇中南大学
  • 4篇五邑大学
  • 2篇湖南科创信息...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇今创集团股份...
  • 1篇苏交科集团股...

作者

  • 25篇王前选
  • 21篇梁习锋
  • 14篇鲁寨军
  • 10篇周伟
  • 8篇刘堂红
  • 8篇许平
  • 7篇高广军
  • 6篇田红旗
  • 5篇刘应龙
  • 3篇杨志刚
  • 3篇姚松
  • 2篇张雷
  • 2篇彭勇
  • 2篇李靖南
  • 2篇杨明智
  • 2篇崔灿
  • 1篇姬鹏
  • 1篇黄磊
  • 1篇张健
  • 1篇钟鸣

传媒

  • 3篇中南大学学报...
  • 2篇五邑大学学报...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 2篇2021
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 8篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种轨道交通线路异物侵限监测装置及方法
本发明公开了一种轨道交通线路异物侵限监测装置及方法,所述装置主要由影像装置、扫描光源装置和控制处理单元组成,控制处理单元配置输出和/或输入接口;影像装置和扫描光源装置分别安装在指定线路侧各自的立柱上;所述扫描光源装置的照...
鲁寨军梁习锋刘应龙王前选周伟许平
文献传递
一种列车车体交变气动载荷试验装置
本实用新型公开了一种列车车体交变气动载荷试验装置,试验装置包括:模拟车体;管道,与模拟车体相连接,管道的内腔与模拟车体的内腔相连通,管道内设有活塞;活塞驱动机构,与活塞相连接以驱动活塞在管道内滑动;压力检测装置,与模拟车...
程亚军王前选薛宁鑫杨明智孙成明梁习锋彭勇周伟张雷黄琬吴依桐
文献传递
列车高速通过隧道时车内压力波模拟试验研究被引量:13
2014年
列车高速过隧道时诱发的压力波通过车体缝隙传入车内,给旅客乘车舒适性带来严重影响,在实验室模拟车内压力波动过程以系统研究车内压力波动与人耳舒适性的关系,以便为制定气压变化下科学的人耳舒适性标准提供依据。基于车内压力变化是车体空气进出口流量关于时间的积分,设计以1台罗茨风机、两阀门组及控制单元为核心的车内压力波试验模拟装置,以实现变体积流量交替对车体进行充气和抽气,使车内压力变化曲线不断逼近现场实车试验测得的车内压力变化曲线。研究结果表明:装置试验结果与现场实车试验测试结果基本吻合,说明该装置可真实模拟列车通过隧道时车内压力变化过程。
王前选梁习锋任鑫
关键词:高速列车
高速列车车体气动载荷疲劳强度试验装置研究被引量:6
2014年
研制车体交变气动载荷试验装置,利用该装置对新造车体进行疲劳强度试验,讨论车体交变气动载荷疲劳试验加载方法、压力、压力波形与周期、加载次数等参数,并完成车体交变气动载荷疲劳试验装置方案及数据采集系统方案设计;将合武铁路现场测得的CRH2型动车组以250 km/h速度过隧道时车内外压力差曲线与该试验装置测得的压力曲线进行比较。研究结果表明:车内外压力差曲线与该试验装置测得的压力曲线基本吻合,该试验装置可真实模拟列车高速通过隧道时车体承受的交变气动载荷,为研究新造高速列车车体在交变气动载荷作用下的疲劳强度特性提供了重要的试验手段,建议我国新造车体按其实际运行过程中承受的交变气动载荷加载进行疲劳强度试验。
王前选梁习锋刘堂红张洁
关键词:气动载荷
一种列车车体交变气动载荷试验装置及试验方法
本发明公开了一种列车车体交变气动载荷试验装置及试验方法,试验装置包括:模拟车体;管道,与模拟车体相连接,管道的内腔与模拟车体的内腔相连通,管道内设有活塞;活塞驱动机构,与活塞相连接以驱动活塞在管道内滑动;压力检测装置,与...
程亚军王前选薛宁鑫杨明智孙成明梁习锋彭勇周伟张雷黄琬吴依桐
文献传递
铁路隧道智能巡检装置及其使用方法
本发明公开了一种铁路隧道智能巡检装置及其使用方法,所述巡检装置包括控制主板、机箱、辅助光源、数码相机和报警器;控制主板中安装专用软件;专用软件对数码相机拍摄的数码照片进行分析、处理和保存;当处理结果超出设定范围时,报警器...
鲁寨军梁习锋刘应龙周伟王前选李鹏
文献传递
一种高速列车车体交变气动载荷试验装置
一种高速列车车体交变气动载荷试验装置,包括中央控制台和鼓风机GF;鼓风机GF进风口两侧各自分别连接阀门F1、F3,阀门F1之前顺序连接消声器X1和空气滤清器L;鼓风机GF出风口两侧各自分别连接阀门F2、F4,阀门F2之后...
田红旗梁习锋高广军许平姚松刘堂红鲁寨军杨志刚李靖南王前选
文献传递
采样管直径及长度对列车表面压力测量的影响
2009年
为测量列车表面压力分布,需采用采样管将列车表面拍式感压片感应的压力引至室内传感器,采用合理直径和长度的采样管是试验结果可靠与否的关键因素之一。采用试验研究的方法,对采样管管径、长度对稳态测压响应时间的影响,采样管长度对不同频率信号瞬态压力测试结果的影响进行分析,并将其研究结果应用于实车试验。研究结果表明:采样管管径为1.8 mm、长度在100 m以内时,稳态测压响应时间满足试验要求;采样管长度在25m以内时,响应时间试验结果与经验公式计算结果相差不大;不同频率的瞬态压力对应的最佳采样管长度不同,因此,需要针对具体的瞬态压力信号频率采用不同长度的采样管。将上述研究结果应用于实车试验,测得的列车表面压力分布结果与数值计算结果基本一致。
王前选梁习锋刘堂红
关键词:采样管信号频率
轨道车辆外部轮廓非接触式检测方法
本发明公开了一种轨道车辆外部轮廓非接触式检测方法,所述方法包括采用数码相机获取被测车辆外部轮廓的数码照片,对数码照片进行分析计算和处理,绘制出被测车辆的外轮廓图形,与标准的外轮廓图形进行比较,实现对被测车辆外部轮廓几何尺...
鲁寨军梁习锋刘应龙高广军王前选周伟李志伟言正明黄磊
文献传递
一种高速列车车体交变气动载荷试验装置
一种高速列车车体交变气动载荷试验装置,包括中央控制台和鼓风机GF;鼓风机GF的进风口连接阀门F1、F3,阀门F1之前顺序连接消声器X1和空气滤清器L;鼓风机GF的出风口连接阀门F2、F4,阀门F2之后连接消声器X2;阀门...
田红旗梁习锋高广军许平姚松刘堂红鲁寨军杨志刚李靖南王前选
共3页<123>
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