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何付斌

作品数:3 被引量:10H指数:1
供职机构:河南科技大学车辆与动力工程学院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电控
  • 2篇电控喷油
  • 2篇电控喷油器
  • 2篇喷油
  • 2篇喷油器
  • 1篇点火
  • 1篇点火能量
  • 1篇点火系
  • 1篇点火系统
  • 1篇正交
  • 1篇正交实验
  • 1篇试验台
  • 1篇喷油脉宽
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇摩托
  • 1篇摩托车
  • 1篇非线性
  • 1篇参数优化

机构

  • 3篇河南科技大学
  • 1篇天津大学

作者

  • 3篇何付斌
  • 2篇杨铁皂
  • 2篇徐宙斌
  • 1篇宋崇林
  • 1篇裴毅强
  • 1篇赵红杰

传媒

  • 1篇河南科技大学...
  • 1篇洛阳理工学院...

年份

  • 3篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
电控喷油器喷射量特性小喷油脉宽非线性段研究被引量:10
2010年
分析了电控喷油器喷射量特性小喷油脉宽非线性段的特性形态,设计了高精度测量小喷油脉宽非线性段的实验装置,以高阻型喷油器为例,精确测量了该喷油器小喷油脉宽非线性段的喷射特性,并研究了驱动电压和供油油压对其特性的影响,最后对小喷油脉宽非线性段进行了数值拟合,为汽油机电控喷油系统的设计打下了良好基础。
何付斌杨铁皂徐宙斌裴毅强宋崇林
关键词:电控喷油器非线性喷油脉宽
汽油机点火系统参数正交优化设计
2010年
点火系统模型复杂且参数众多,无法获得显式的目标函数,用常规的优化方法在点火系统参数优化中遇到了较大的困难。在点火系统模型的基础上提出了应用正交实验理论的方法,以点火能量为指标对点火系统参数进行了优化,取得了良好的效果。
徐宙斌杨铁皂赵红杰何付斌
关键词:点火系统点火能量正交实验参数优化
摩托车电控喷油器流量特性试验台的开发与研究
电控喷油器作为汽油机电控喷射系统中的一个核心部件,其性能的好坏直接影响到发动机的排放性、经济性和动力性。电喷发动机喷油器的流量特性是决定电喷系统设计的重要因素。摩托车电控系统要求得到精确的喷油器的流量特性以实现精确的喷油...
何付斌
关键词:摩托车汽油机电控喷油器
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