唐晨曦
- 作品数：7 被引量：11H指数：2
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 一种清洁的EGR回路系统
- 本发明涉及一种清洁的EGR回路系统，包括荷电凝聚室(1)、捕集器(2)、EGR冷却器(3)和EGR阀(4)，荷电凝聚室(1)为腔体结构，荷电凝聚室(1)上设有作为放电极的金属条(12)，捕集器(2)内设有电极板(23)，...
- 石秀勇陈琦倪计民刘越唐晨曦管志云
- 文献传递
- 基于DoE的发动机冷却模块零部件安装参数优化被引量：1
- 2018年
- 为提高发动机冷却模块的性能,以40km/h+10%坡度的极限工况为例,在冷却模块零部件试验和发动机热平衡试验的基础上,应用GT-Cool软件建立一维和三维耦合的热管理系统仿真模型,并对该模型进行试验验证。应用DoE方法对影响冷却模块性能较大的参数进行分析,通过建立数学模型和全局寻优,得到冷却模块零部件安装参数的最优组合方式。与原方案组合相比,最优组合的油冷器散热量提高34.96%,散热器散热量提高46.78%,风扇有效效率绝对值增加9.82%。
- 姜楠倪计民石秀勇唐晨曦
- 关键词：发动机散热性能
- 球阀型电子节温器控制策略仿真及冷却系统优化被引量：4
- 2017年
- 以某款国产1.5 L汽油机搭载的新型球阀式电子节温器为研究对象,拟合大循环流量比重与球阀开度的函数关系,并对其制定PID控制策略。耦合GT-Cool软件建立发动机冷却系统一维仿真模型,结果表明PID控制策略能够实现冷却液温度的精确控制。将电控硅油离合器风扇与该电子节温器匹配,仿真结果表明,全工况下风扇功耗平均降低66.18%,最大降幅为3.34 kW,实现了对冷却系统的匹配优化。
- 唐晨曦倪计民石秀勇张楠
- 冷却系统对发动机缸内性能参数的影响被引量：2
- 2017年
- 针对某国产1.5 L发动机,基于GT-Suite建立了发动机、燃烧室和冷却系统的耦合仿真模型,研究不同转速、负荷率和冷却液温度对发动机缸内性能参数和关键零部件热负荷的影响。结果表明,缸内压力和温度等性能参数与转速和负荷率呈正比,但随着冷却液温度的升高呈先增加后降低的趋势。气缸盖等关键零部件在冷却液温度满足散热条件下,仍然处于较高的热负荷状态,当转速6 000 r/min,负荷率50%时对应的最高温度为542.6 K。故为降低气缸盖热负荷,不仅应使冷却液温度满足散热要求,还应对燃烧室形状进行优化。
- 唐晨曦倪计民石秀勇苏锦磊
- 关键词：热负荷
- 热管理系统冷却模块的正向设计与优化研究
- 随着全球石油能源的日趋紧张，以及环境污染的日益严重，节能减排已经成为人类社会发展的主题。热管理系统能够对燃料燃烧产生的热量进行合理分配的同时，降低整车排放和燃油消耗率。热管理系统的设计不仅适用于传统汽车，对于新能源汽车也...
- 唐晨曦
- 关键词：散热性能
- 一种清洁的EGR回路系统
- 本发明涉及一种清洁的EGR回路系统，包括荷电凝聚室(1)、捕集器(2)、EGR冷却器(3)和EGR阀(4)，荷电凝聚室(1)为腔体结构，荷电凝聚室(1)上设有作为放电极的金属条(12)，捕集器(2)内设有电极板(23)，...
- 石秀勇陈琦倪计民刘越唐晨曦管志云
- 文献传递
- 汽车尾气温差发电技术的发展趋势被引量：4
- 2017年
- 主要围绕利用汽车尾气热量的温差发电技术,综述国内外研究现状,并分析排气温度、冷热端温差、温度分布、热电材料等因素对热电效率的影响,认为冷热端温差对温差发电装置输出功率以及热电转换效率有显著影响。与此同时,对比了三种利用废热发电的技术。
- 倪计民唐晨曦石秀勇刘越
- 关键词：温差发电热电材料热电转换效率
