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魏伟

作品数:5 被引量:6H指数:2
供职机构:北京建筑大学更多>>
发文基金:住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 5篇微表处
  • 4篇路面
  • 4篇降噪
  • 3篇沥青
  • 2篇路面噪声
  • 1篇乳化沥青
  • 1篇施工工艺
  • 1篇水泥
  • 1篇水泥掺量
  • 1篇水泥稳定
  • 1篇水泥稳定碎石
  • 1篇水泥稳定碎石...
  • 1篇水稳性
  • 1篇碎石
  • 1篇碎石基层
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇铺装
  • 1篇铺装层
  • 1篇稳定碎石

机构

  • 5篇北京建筑大学
  • 1篇北方工程设计...
  • 1篇北京市市政工...

作者

  • 5篇魏伟
  • 4篇张新天
  • 4篇高金岐
  • 3篇崔丽
  • 2篇赵岩
  • 1篇张伟
  • 1篇赵岩
  • 1篇高志辉

传媒

  • 2篇市政技术

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
一种微表处降噪路面
本实用新型公开了一种微表处降噪路面,包括由下往上依次设置的路基层、水泥稳定碎石基层(1~3层)、沥青透层、热拌沥青混合料面层(下、中、表面层)、复合型降噪微表处铺装层。本实用新型通过优化微表处材料级配构成、添加符合技术要...
张新天高金岐崔丽赵岩雷鹏群魏伟
微表处路面噪声状况的检测与评价被引量:2
2014年
微表处作为一种新型的路面预防性养护技术,在我国得到了广泛的应用,同时其较大的行车噪声问题也受到人们的普遍关注。为分析评估微表处路面行车噪声的特点及其对城市环境和居民生活质量的影响,基于微表处路面噪声产生机理,通过对代表性微表处路面的车内、外及路侧噪声进行测定,研究了微表处路面行车噪声与微表处路面构造深度、表面特性以及吸声系数之间的相关性,以期为进一步探索微表处路面减噪措施打下良好基础。
魏伟张新天高金岐崔丽高志辉
关键词:微表处表面特性吸声系数
降噪微表处沥青路面层间抗剪强度试验研究被引量:2
2015年
利用改造的应变控制式直剪仪,通过直剪试验对常温下降噪微表处与沥青路面间的层间抗剪强度进行试验研究。研究结果表明:常温下降噪微表处沥青路面层间抗剪强度不仅满足实际行车条件下层间剪应力的要求,而且优于普通微表处沥青路面层间抗剪强度;对降噪微表处实施轻压工艺后,提高了层间结合强度,可以有效降低微表处使用中产生推移、剥落的可能。
赵岩张新天高金岐魏伟
关键词:沥青路面配合比设计层间抗剪强度
降噪微表处路面性能及其变化规律的研究
随着我国道路事业的迅速发展,微表处作为一种效果良好的常规养护技术,在我国得到广泛应用的同时,其较大的行车噪声问题成为普遍关注的热点。此外,由于微表处路面易受外界环境因素、施工工艺及交通载荷的影响,导致其长期技术性能发生变...
魏伟
关键词:微表处路面噪声降噪性能施工工艺
文献传递
一种复合型降噪微表处
本发明公开了一种复合型降噪微表处,其组成成份包括矿料、改性乳化沥青、水泥、外加水,改性乳化沥青、水泥、外加水的添加重量分别按占所述矿料重量的百分比计算如下:改性乳化沥青添加量为9.5%~11.5%,水泥掺量为0~2%,外...
张新天崔丽赵岩张伟高金岐魏伟吴鹏志
文献传递
共1页<1>
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