吕猛
- 作品数：5 被引量：18H指数：2
- 供职机构：中国环境科学研究院更多>>
- 发文基金：国家工程实验室开放基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 我国车用燃油清洁化的主要问题及建议被引量：3
- 2017年
- "车—油—路"一体化管理是控制机动车排放污染、改善环境空气质量的科学方法。随着我国汽车排放标准的逐步加严,车用燃油对机动车排放的影响越来越大。目前在车用燃油清洁化方面还存在着认识不足、机制不顺、监管不力、能力不够等突出问题,应加强车用燃油清洁化的科普宣传,理顺车用燃油质量标准的制订机制,建立国家车用油品环保分析测试中心,制定并实施车用清洁燃油计划,推动我国车用燃油清洁化水平的提升。
- 鲍晓峰吕猛朱仁成刘泽民
- 关键词：车用燃油清洁化汽车排放大气环境保护
- 发动机平均摩擦损失压力获取方法及计算机产品
- 本发明涉及一种发动机平均摩擦损失压力获取方法及计算机产品，方法包括：在发动机怠速状态下，获取其工作缸的数量、曲轴转速，并计算其至少一个工作缸的单缸指示功率；根据所述单缸指示功率、工作缸数量和曲轴转速计算发动机的指示功率，...
- 王运静吕猛李轶祖雷鲍晓峰
- 文献传递
- 发动机平均摩擦损失压力获取方法及计算机产品
- 本发明涉及一种发动机平均摩擦损失压力获取方法及计算机产品，方法包括：在发动机怠速状态下，获取其工作缸的数量、曲轴转速，并计算其至少一个工作缸的单缸指示功率；根据所述单缸指示功率、工作缸数量和曲轴转速计算发动机的指示功率，...
- 王运静吕猛李轶祖雷鲍晓峰
- 中国轻型汽车排放控制标准的进展被引量：14
- 2017年
- 加严汽车排放标准是控制汽车污染物排放、改善空气质量的有效途径。作为中国大陆机动车的主要组成部分,轻型汽车是HC和CO排放的重要排放源,控制其排放一直是防治空气污染的重点工作。该文介绍了中国大陆、日本及欧美发达国家汽车排放控制标准的进展情况,分析了中国大陆第6阶段轻型汽车排放控制标准的特点:延续欧盟标准体系,但严于欧洲汽车排放标准限值;导入世界轻型车辆测试循环;借鉴美国标准加强蒸发排放控制。文中提出了从排放控制技术、油品质量和汽车在线诊断(OBD)监管等方面着手的轻型车辆排放控制思路,展望了排放控制的未来发展动向进行。
- 鲍晓峰吕猛朱仁成
- 关键词：轻型汽车污染控制
- 基于PEMS的高里程CNG出租车排放特性研究被引量：1
- 2018年
- 针对高里程压缩天然气(CNG)出租车在实际道路上排放超标情况突出的问题,运用车载排放测试系统(PEMS)对该类出租车在实际道路上开展了排放测试,并探究了其行驶速度、加速度和比功率与CO2、CO、NOx、HC的排放特性关系。结果表明:测试出租车的CO2、CO、NOx、HC在实际道路上平均综合排放因子分别为155. 13、0. 09、1. 42、0. 93 g/km,其中NOx、HC排放超标近18倍和9倍。各排放物的排放因子和排放速率与VSP的变化趋势保持较高的一致,表明VSP较速度、加速度能更好地反映CNG出租车运行工况和污染物排放情况之间的关系。上述试验结果为完善机动车排放清单模型提供了一定的数据支撑。
- 沈聪李舜酩王运静吕猛吕猛李轶祖雷
- 关键词：PEMS排放特性
