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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇理学
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 2篇钛合金
  • 2篇高周疲劳
  • 2篇合金
  • 2篇超高周疲劳
  • 1篇导管
  • 1篇性能试验
  • 1篇有限元
  • 1篇疲劳性
  • 1篇疲劳性能试验
  • 1篇发动机
  • 1篇P2
  • 1篇S-N曲线
  • 1篇TC17钛合...
  • 1篇P
  • 1篇TC17

机构

  • 3篇空军工程大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 3篇申景生
  • 3篇李全通
  • 3篇高潮
  • 3篇刘青川
  • 1篇程礼
  • 1篇陈卫
  • 1篇赵传洪
  • 1篇吴晓峰

传媒

  • 1篇机床与液压
  • 1篇钢铁钒钛
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
某型发动机P″_2导管疲劳断裂故障研究被引量:1
2013年
为解决某型发动机P″2导管根部易发生疲劳断裂的问题,采用有限元分析的方法对P″2导管进行振动模态分析和谐响应计算,得到其固有振动频率以及应力分布图,并针对提出的两种改装方案进行仿真比较,经过综合分析得到最佳的改装方案。对P″2导管进行应变测量,通过试验数据验证改装方案的可行性。
刘青川李全通高潮赵传洪申景生
关键词:有限元
钛合金超高周弯曲振动疲劳性能试验被引量:3
2011年
在三点弯曲超高周疲劳试验的基础上,开发了悬臂梁式弯曲振动超高周疲劳试验系统,并介绍了疲劳试验试片的设计方法。利用超高周弯曲疲劳试验系统(20 kHz)测定了钛合金TC17的S-N曲线,结果表明,当应力比R=-1时TC17钛合金的S-N曲线是一条连续下降型曲线,在107周次以后,试样仍未发生疲劳破坏,不存在传统意义上的疲劳极限。
申景生李全通吴晓峰高潮刘青川
关键词:钛合金TC17超高周疲劳S-N曲线
TC17钛合金超高周弯曲振动疲劳试验被引量:22
2012年
基于航空发动机叶片基本失效形式,开发了悬臂梁式弯曲振动超声疲劳试验系统(激振频率20kHz),设计了能模拟叶片振动、适合于超高周弯曲振动疲劳试验的试件.利用该系统开展了钛合金TC17超高周弯曲振动疲劳试验研究,分析了断口的金相图.结果发现:裂纹萌生有表面和次表面两种模式,并不依赖于内部夹杂和缺陷,没有发现内部裂纹萌生迹象,次表面裂纹扩展也不呈"鱼眼"形貌.与文献所述的"鱼眼"形貌特征不同.
李全通刘青川申景生程礼高潮陈卫
关键词:TC17钛合金超高周疲劳
共1页<1>
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