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刘立飞

作品数:4 被引量:4H指数:1
供职机构:杭州市勘测设计研究院更多>>
相关领域:建筑科学自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇底座
  • 1篇地铁
  • 1篇电动
  • 1篇电动控制
  • 1篇压板
  • 1篇压力管
  • 1篇压力管道
  • 1篇运营地铁
  • 1篇软土
  • 1篇软土场地
  • 1篇数据采集
  • 1篇数据采集装置
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道变形
  • 1篇桩基
  • 1篇桩土
  • 1篇弯腰
  • 1篇限位
  • 1篇摩阻力
  • 1篇开挖

机构

  • 4篇杭州市勘测设...

作者

  • 4篇刘立飞
  • 3篇徐敏
  • 2篇朱丹华
  • 1篇郑健
  • 1篇何玉明
  • 1篇李健

传媒

  • 1篇地基处理
  • 1篇长春工程学院...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
软土场地上跨既有地铁隧道基坑施工控制与监测被引量:1
2023年
近年来,随着城市地下空间的不断开发利用,基坑工程上跨地铁盾构隧道的情况越来越多。基坑工程的开挖会引起周围土层的应力场及位移场发生变化,从而使得地铁盾构隧道产生附加内力和变形,极大地影响了地铁的安全运营。本文以杭州某软土地区上跨地铁隧道的基坑作为研究对象,采用了分区、分块开挖、土体预加固、隧道两侧施工抗拔桩、钢锭压重、钢筋混凝土叠合底板等地铁保护措施。地铁监测数据表明:工程采取的地铁保护措施是可行的,地铁变形在控制范围之内。场地整平期间,由于下方土体未加固,上下行均有较大的隆起,且变化速率快。桩基施工阶段,通过试桩发现隧道两边三轴水泥搅拌桩施工时,隧道总体先上浮后下沉。非核心区土方开挖期间,盾构上下行均有少量上浮,水平收敛无明显变化;核心区开挖期间,盾构上下行有一定的上浮及缩径,地铁上方基坑分区作用明显。
徐敏王敬敬刘立飞
关键词:软土运营地铁基坑开挖隧道变形
基桩中负摩阻力的影响及其对策被引量:3
2006年
通过将负摩阻力对桩基性能的影响和现行规范中有关考虑负摩阻力基桩设计的一些问题进行分析,阐述了负摩阻力在各种条件下对桩基的不利影响,并提出了解决这些不利影响的对策。
何玉明刘立飞李健
关键词:负摩阻力桩基桩土
一种便于拆卸的道路地下病害检测用检测雷达
本实用新型公开了一种便于拆卸的道路地下病害检测用检测雷达,涉及道路地下病害检测技术领域,该一种便于拆卸的道路地下病害检测用检测雷达,包括底盘以及检测雷达本体,还包括设置在底盘一端底部的两组限位机构,所述限位机构为电动控制...
张宗楼徐敏黄晓明刘立飞朱丹华王玉波郑健廖洪波王韡李明洋毕爽爽徐国胜
一种压力管道的抗压检测设备
本实用新型涉及一种压力管道的抗压检测设备,包括液压台和数据采集装置,液压台包括底座、顶座、液压杆、压板以及压力传感器,底座上设置有待测管材,底座上表面固定有置物台,置物台的顶部开设有弧形槽,待测管材位于弧形槽内,置物台的...
朱丹华徐敏刘立飞章勤廖洪波王玉波
文献传递
共1页<1>
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