徐敏
- 作品数：7 被引量：5H指数：2
- 供职机构：杭州市勘测设计研究院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 长距离地铁隧道自动化监测技术工程实践与应用
- 2024年
- 随着地铁保护工程的监测范围越来越长,工况越来越复杂,难度越来越高。长距离(>400 m)的监测范围,多台(>3)仪器串联的项目也屡见不鲜,对自动化监测技术的要求也越来越高。通过某项目涉及杭州地铁1号线保护监测的工程实践,阐述了5+2台测量机器人串联系统的监测技术实施及数据分析,证明了多台测量机器人串联自动化监测技术的准确性及可靠性,为后续同类型项目提供借鉴。
- 张磊徐敏毕爽爽葛民辉章勤成国华
- 关键词：测量机器人
- 既有地铁影响区前大直径盾构试验段监测研究
- 2022年
- 通过杭州某工程大直径盾构下穿既有地铁影响区前试验段现场实测研究,得出大直径盾构隧道穿越复合地层时周围土体超静孔隙水压力产生和消散的规律,以及相应的分层沉降及地表沉降数值;从而判断在城市繁华地段及复合地层条件下盾构近距离下穿既有地铁的风险及可行性,对类似下穿既有地铁工程具有实际指导意义。
- 朱建才徐敏徐敏沈华骏沈华骏
- 关键词：大直径盾构试验段分层沉降超静孔隙水压力
- 一种便于拆卸的道路地下病害检测用检测雷达
- 本实用新型公开了一种便于拆卸的道路地下病害检测用检测雷达，涉及道路地下病害检测技术领域，该一种便于拆卸的道路地下病害检测用检测雷达，包括底盘以及检测雷达本体，还包括设置在底盘一端底部的两组限位机构，所述限位机构为电动控制...
- 张宗楼徐敏黄晓明刘立飞朱丹华王玉波郑健廖洪波王韡李明洋毕爽爽徐国胜
- 异形人工挖孔桩和预应力土层锚杆组合在基坑中的应用被引量：2
- 2010年
- 通过工程实例,介绍了人工挖孔桩(异形)和预应力土层锚杆组合应用在基坑工程中的设计与施工要求,为今后类似工程提供经验。
- 潘德来陈跃徐敏
- 关键词：预应力土层锚杆基坑工程
- 软土场地上跨既有地铁隧道基坑施工控制与监测被引量：1
- 2023年
- 近年来,随着城市地下空间的不断开发利用,基坑工程上跨地铁盾构隧道的情况越来越多。基坑工程的开挖会引起周围土层的应力场及位移场发生变化,从而使得地铁盾构隧道产生附加内力和变形,极大地影响了地铁的安全运营。本文以杭州某软土地区上跨地铁隧道的基坑作为研究对象,采用了分区、分块开挖、土体预加固、隧道两侧施工抗拔桩、钢锭压重、钢筋混凝土叠合底板等地铁保护措施。地铁监测数据表明:工程采取的地铁保护措施是可行的,地铁变形在控制范围之内。场地整平期间,由于下方土体未加固,上下行均有较大的隆起,且变化速率快。桩基施工阶段,通过试桩发现隧道两边三轴水泥搅拌桩施工时,隧道总体先上浮后下沉。非核心区土方开挖期间,盾构上下行均有少量上浮,水平收敛无明显变化;核心区开挖期间,盾构上下行有一定的上浮及缩径,地铁上方基坑分区作用明显。
- 徐敏王敬敬刘立飞
- 关键词：软土运营地铁基坑开挖隧道变形
- MJS工法桩加固施工对运营隧道的影响研究被引量：2
- 2023年
- 随着国内主要城市轨道交通的大规模建设,建成线路越来越多,运营里程成倍增加,地铁的安全运营对一个城市的重要性不言而喻。近年来,市政隧道上跨、下穿运营轨道交通的工程日益增多。上方基坑开挖卸载会使下方的盾构隧道产生形变,为抑制这种变形,软土地区采用MJS工法桩基底及门式加固的工程越来越多。利用徕卡TM50/60测量机器人及地铁自动化监测系统(GeoMos-CN),实时监测下方运营隧道的变形数据,研究加固施工引起既有盾构隧道的变形特性尤显重要。本文结合杭州某软土地区上跨地铁基坑工程的实测数据,分析MJS工法桩加固施工过程中不同工况下既有运营盾构隧道的道床沉降、水平位移、管片收敛的变形特性,总结隧道变形规律,以便及时发现安全隐患,进而有效地保障人民群众的生命财产安全,为后续同类工程实践提供参考借鉴。
- 徐敏王敬敬徐国胜
- 关键词：运营隧道自动化监测隧道变形
- 一种压力管道的抗压检测设备
- 本实用新型涉及一种压力管道的抗压检测设备，包括液压台和数据采集装置，液压台包括底座、顶座、液压杆、压板以及压力传感器，底座上设置有待测管材，底座上表面固定有置物台，置物台的顶部开设有弧形槽，待测管材位于弧形槽内，置物台的...
- 朱丹华徐敏刘立飞章勤廖洪波王玉波
- 文献传递
