您的位置： 专家智库 > >

邓小军

作品数：4 被引量：2H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇动车
  • 3篇动车组
  • 3篇车组
  • 2篇行驶里程
  • 2篇属性集
  • 2篇重要度
  • 2篇系统可靠性
  • 2篇里程
  • 2篇列车
  • 2篇可靠度
  • 2篇可靠性
  • 1篇等效
  • 1篇等效方法
  • 1篇噪声控制
  • 1篇声学
  • 1篇声学特性
  • 1篇失效率
  • 1篇最短路径
  • 1篇连通度
  • 1篇列车系统

机构

  • 4篇北京交通大学

作者

  • 4篇邓小军
  • 3篇林帅
  • 3篇贾利民
  • 3篇李鹏
  • 3篇王艳辉
  • 3篇秦勇
  • 3篇李恒奎
  • 3篇张志龙
  • 2篇李宛瞳
  • 1篇梁建英

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
一种多属性融合的动车组系统关键部件辨识方法
本发明属于动车组系统可靠性领域，尤其是涉及一种多属性融合的动车组系统关键部件辨识方法。其特征在于，首先依次计算系统中各部件的可靠性属性R<Sub>i</Sub>，包括部件i的故障概率μ<Sub>i</Sub>、故障前平均...
林帅秦勇贾利民王艳辉郑津楚李宛瞳张志龙李恒奎邓小军李鹏
文献传递
一种基于高速列车系统作用关系网络的可靠性分析方法
本发明属于高速列车系统可靠性技术领域，尤其是涉及一种基于高速列车系统作用关系网络的可靠性分析方法。其特征在于，所述方法包括首先根据高速列车系统部件间作用关系，构建高速列车系统作用关系网络模型；然后定义系统网络模型的基础评...
秦勇贾利民李宛曈林帅郑津楚王艳辉梁建英邓小军张志龙李恒奎李鹏
文献传递
一种多属性融合的动车组系统关键部件辨识方法
本发明属于动车组系统可靠性领域，尤其是涉及一种多属性融合的动车组系统关键部件辨识方法。其特征在于，首先依次计算系统中各部件的可靠性属性R<Sub>i</Sub>，包括部件i的故障概率μ<Sub>i</Sub>、故障前平均...
林帅秦勇贾利民王艳辉郑津楚李宛瞳张志龙李恒奎邓小军李鹏
文献传递
高速列车车内噪声预测与控制技术研究
随着高速列车运行速度的提高，车内噪声大幅增加，高速列车噪声控制技术已成为高速列车研发设计中的一项关键技术，是高速列车综合技术实力的体现。高速列车噪声控制是一项系统工程，如果在车辆设计之初没有通过噪声预测，有针对性的进行降...
邓小军
关键词：高速动车组噪声控制声学特性等效方法
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0