朱姣
- 作品数：6 被引量：14H指数：2
- 供职机构：国家钢铁材料测试中心更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 不锈钢堵头裂纹失效分析被引量：1
- 2016年
- 不锈钢堵头经使用5年后出现严重的穿透性裂纹,通过裂纹面断口分析、裂纹剖面金相检验、显微组织观察、显微硬度测试等方法对堵头裂纹形成原因进行了分析。结果表明,堵头裂纹属于应力腐蚀裂纹,堵头外表面介质环境存在较多含硫酸根等应力腐蚀敏感的离子是导致不锈钢堵头发生应力腐蚀开裂的主要原因。
- 朱姣钟振前杨春司红王冬梅
- 关键词：应力腐蚀
- 叶片开裂失效分析被引量：1
- 2022年
- 利用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDX)、拉伸强度试验机和显微维氏硬度计对某运行一段时间发生表面开裂的叶片进行了分析,叶片工作额定运行转速为3 000 r/min,运行温度为92.5℃,压力为-0.594 MPa。结果表明,含有硫酸根离子的介质在叶片表面局部聚集导致表面出现点腐蚀是叶片开裂失效的主要原因。裂纹为从表面开始的表面锈蚀,进而发生点蚀开裂失效。
- 朱姣钟振前翟战江于学亮
- 关键词：点蚀
- 车辆转向输出轴断裂失效分析被引量：7
- 2016年
- 某型汽车转向输出轴装配汽车后在山路情况下使用8个月零6天后发生断裂,累计行驶里程为35 001 km。通过对转向器进行化学成分分析、宏观及微观断口分析、高倍金相检验、拉伸力学性能试验、显微硬度测定对转向器断裂发生原因进行了分析。结果表明:转向输出轴是扭转应力作用下的一次性过载断裂,热处理后材料强度偏低和受到过大冲击载荷是导致该转向输出轴发生断裂的主要原因。
- 朱姣钟振前杨春司红王冬梅
- 螺栓断裂原因分析被引量：1
- 2022年
- 某螺栓材料牌号为0Cr_(17)Ni_(4)Cu_(4)Nb(17⁃4PH),螺栓经淬回火热处理工艺表面涂镀锌处理,在设备上安装并施加紧固应力,次年装船投入海洋环境使用,两年半后检查发现螺栓断裂。对断裂螺栓材料的力学性能、显微组织和硬度、断口形貌及化学成分进行了分析和检验。结果表明:螺栓表面涂层氢含量偏高,以及材料强度高、氢脆敏感性大是导致螺栓发生氢脆断裂的主要原因。服役过程中,紧固应力作用于螺纹段表面,导致螺栓表面涂层中的氢逐渐向附近的螺纹根部扩散并富集,局部氢含量达到氢致开裂的临界浓度后,导致螺栓发生氢脆断裂。
- 朱姣钟振前于学亮李杰
- 关键词：螺栓氢脆
- 304不锈钢焊接管开裂原因分析被引量：3
- 2021年
- 利用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDX)和显微维氏硬度计对某开裂的不锈钢焊接管进行了失效原因分析。结果表明,该不锈钢管局部补焊区域存在残余应力,补焊造成附近组织晶界敏化,协同环境中存在S离子和Cl离子等腐蚀性介质,故在补焊位置发生应力腐蚀沿晶开裂。
- 朱姣钟振前于学亮翟战江
- 关键词：应力腐蚀补焊
- 铝合金前臂断裂失效分析被引量：1
- 2020年
- 某表面镀铜的铝合金前臂连接杆受单向下压应力作用,使用3个月后发生开裂,通过化学成分分析、宏观及微观断口分析、高倍金相检验、力学性能试验、显微硬度测定等方法对铝合金杆断裂原因进行了综合分析,结果表明:铝合金杆是弯曲应力作用下的疲劳断裂,疲劳从表面线性起裂,镀铜前材料本身存在裂纹缺陷,镀铜进一步渗入基体材料,工作中铝合金杆受到了单向应力进而加速导致疲劳开裂。
- 朱姣杨春钟振前司红
