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周福全

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:北京航空航天大学交通科学与工程学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇电动机
  • 2篇伺服
  • 2篇伺服电动机
  • 1篇动力学模型
  • 1篇虚拟试验
  • 1篇巡航
  • 1篇直流电动机
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车转向
  • 1篇汽车转向系
  • 1篇汽车转向系统
  • 1篇前轮
  • 1篇前轮转向
  • 1篇主动前轮转向
  • 1篇转向系
  • 1篇自适应巡航
  • 1篇无刷直流电动...
  • 1篇物理性能
  • 1篇力学模型
  • 1篇轮转向

机构

  • 3篇北京航空航天...
  • 1篇北京德天泉机...

作者

  • 3篇周福全
  • 3篇高峰
  • 1篇刘国良
  • 1篇王国富
  • 1篇杨新红

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇2009中国...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
主动前轮转向系统伺服电动机的研究
简单介绍了无刷直流电动机的基本原理。基于主动前轮转向系统进行电动机选型,由主动转向系统的性能要求及结构等因素,进行了其转矩、转速的预估方法的分析。针对电动机采用位置、转速、电流三闭环控制结构,应用Mat-lab/Simu...
Gao Feng高峰Zhou Fuquan周福全
关键词:汽车转向系统伺服电动机物理性能
基于TESIS DYNAware的车辆巡航虚拟试验研究被引量:5
2011年
在Matlab/Simulink环境下,基于车辆动力学实时仿真软件TESIS DYNAware,利用dSPACE单板系统DS1103,以建模的形式连接车辆的硬件操纵信号于vedyna_traffic模型中;选用DYNAware中车辆动力学模型veDYNA的'Standard'版本,借助嵌入Simulink的veDYNA模块对此模型进行更改,建立基于DYNAware的虚拟试验系统。对自适应巡航(Adaptivecruise,AC)的仿真控制策略进行分析,通过'.mdl'接口集成控制模型于试验系统中。在veDYNA的主工作界面,由参数文件的图形编辑器,以及文本编辑器的'.m'接口,输入仿真车型的车辆数据,对仿真控制的可控项、用户程序分别进行设置;veDYNA、交通仿真模块和动画工具模块共同作用,在硬件操纵信号的控制下进行AC的虚拟试验,跟踪相关参数,并把得到的对应曲线与具有AC功能的仿真车型得到的曲线进行定性对比。结果表明,此种方法进行AC虚拟试验是一种很好的研究手段。
杨新红高峰王国富刘国良周福全
关键词:车辆动力学模型自适应巡航虚拟试验
主动前轮转向系统伺服电动机的研究
简单介绍了无刷直流电动机的基本原理。基于主动前轮转向系统进行电动机选型,由主动转向系统的性能要求及结构等因素,进行了其转矩、转速的预估方法的分析。针对电动机采用位置、转速、电流三闭环控制结构,应用Mat-1ab/Simu...
高峰周福全
关键词:无刷直流电动机主动前轮转向
文献传递
共1页<1>
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