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杨双双

作品数：4 被引量：7H指数：1
供职机构：解放军理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇水动力
  • 2篇水动力性能
  • 2篇门桥
  • 1篇调谐质量阻尼...
  • 1篇新型结构
  • 1篇悬链
  • 1篇悬链线
  • 1篇悬链线理论
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇振动控制
  • 1篇质量阻尼器
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水阻力
  • 1篇气囊
  • 1篇装配式
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼器
  • 1篇控制研究
  • 1篇钢桁桥

机构

  • 4篇解放军理工大...
  • 1篇南京理工科技...

作者

  • 4篇王建平
  • 4篇杨双双
  • 2篇程建生
  • 2篇刘建邦
  • 2篇王瑾
  • 1篇马宇鹏
  • 1篇黄逸辉
  • 1篇赵志波
  • 1篇殷勤

传媒

  • 4篇兵器装备工程...

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
辅助气囊对自行门桥水动力性能影响的数值计算被引量：1
2017年
针对自行门桥自身结构重、吃水大、外表形状不规则,水动力性能较差的问题,提出了增设辅助气囊的设想,设计了雪橇型、弹头型不同外形的气囊形式,利用计算流体力学CFD平台的FLUENT软件,建立了不同气囊形状和尺寸情况下的粘性绕流场混合网格的有限元模型,确定了计算边界条件,针对不同承载、不同航速的工况分别进行数值计算,得到了自行门桥的兴波波形、阻力等水动力性能的变化规律,为该技术的运用提供有益的参考。
王瑾王建平杨双双刘建邦程建生石陆丰
关键词：水阻力水动力性能
基于调谐质量阻尼器的装配式钢桁桥振动控制研究被引量：6
2017年
针对装配式钢桁桥跨度逐渐增大引起的结构振动问题,应用调谐质量阻尼器(Tuned mass damper,TMD)进行振动控制。运用ANSYS软件建立了某型装配式钢桁桥的有限元模型,通过模态分析和谐响应分析确定了受控模态。根据Den Hartog理论对TMD的参数进行设计,分别对无控模型和有控模型进行瞬态动力分析,计算结果表明,在TMD控制下该桥的位移响应和加速度响应均得到了有效抑制。进一步研究发现随着质量比的增大,TMD的控制效果逐渐增强,但增强的幅度逐渐降低。
杨双双王建平赵志波殷勤
关键词：有限元分析调谐质量阻尼器振动控制
新型结构自行门桥粘性绕流场的数值模拟
2016年
针对自行门桥舟车艇合一、自重大、吃水深,单车架设浮桥(门桥)较短、承载量较小以及外形不规则等问题,提出了桥跨翻转后先旋转再充气的总体方案。该方案的门桥结构有基本状态、旋转状态和旋转充气状态等,可满足不同任务和环境的需要。以CFD商业软件FLUENT为平台,建立了带自由面的新型结构自行门桥粘性绕流场和阻力计算模型,确定了边界条件,对空载、满载下不同航速的情况进行了数值计算,为该类装备的发展提供了有益的建议。
王建平马宇鹏杨双双程建生石陆丰
关键词：数值模拟水动力性能
浮桥锚纲卧链长度计算及锚定安全判别
2016年
针对锚纲悬链线的特点,建立了锚纲悬链线方程,根据锚纲是否存在卧链长度来判别自悬链和约束链的状况,先后引入了卧链长度参数K1和卧链长度无因次参数K2的概念,依托系留点锚纲垂直夹角分析得到卧链长度的计算公式,在考虑误差修正的基础上,提出了锚定安全性的判别条件,运用算例进行了验证,为浮桥锚定设计提供一定的技术支持。
王建平杨双双王瑾刘建邦黄逸辉
关键词：悬链线理论
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共1页<1>
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