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何永清

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：湖南省高速公路管理局更多>>
发文基金：交通部应用基础研究项目国家自然科学基金湖南省教育厅重点项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇路网
  • 1篇公路
  • 1篇公路路网
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路路网

机构

  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇湖南省高速公...

作者

  • 1篇王正武
  • 1篇谭振霞
  • 1篇何永清

传媒

  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
出行需求驱动的高速公路路网演化模型被引量：2
2009年
基于复杂网络理论构建高速公路路网演化模型,提出了一种上层模型为加权出行需求网络及下层模型为高速公路网络的双层复杂交通网络模型.设计了双层复杂交通网络的演化准则:①上、下层网络各自演化,出行网络的连接服从强度准则,高速公路路网按照强度驱动连接准则和投资约束机制演化,这些演化准则能避免优先连接准则和效用最大准则的冲突;②上、下层网络相互影响,出行网络的变化通过边权耦合机制影响高速公路网络的演化,高速公路网络的变化影响出行阻抗从而影响着出行网络.以湖南省高速公路网络的演化过程为例,对该模型进行了仿真.仿真结果表明,分析模型是有效的.
王正武何永清谭振霞
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