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马永利

作品数:1 被引量:2H指数:1
供职机构:北京交通运输职业学院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇颗粒物
  • 1篇颗粒物排放
  • 1篇后处理
  • 1篇后处理技术
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机
  • 1篇柴油机颗粒

机构

  • 1篇中国环境科学...
  • 1篇北京交通运输...

作者

  • 1篇黄志辉
  • 1篇马冬
  • 1篇王燕军
  • 1篇马永利
  • 1篇吉喆
  • 1篇谢琼
  • 1篇付云芳
  • 1篇郝春晓

传媒

  • 1篇环境与可持续...

年份

  • 1篇2016
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
柴油机颗粒后处理技术对颗粒物排放的影响被引量:2
2016年
本文利用一台满足国Ⅲ排放标准的电控共轨柴油发动机,研究了氧化型催化转化器(DOC)、燃油催化剂型的壁流式颗粒捕集器(FBC-DPF)和带有DOC的壁流式颗粒捕集器(DOC+DPF)三种不同的柴油机颗粒物净化装置对柴油机颗粒物排放的影响,定量研究了不同转速和负荷下,这三种后处理装置前后颗粒物数量和质量的变化。研究显示:DOC对颗粒物的净化效率大约在20%~30%之间,FBC-DPF对颗粒物的净化效率大约在90%.98%之间,DOC+DPF对颗粒物的净化效率也超过了90%。结果表明壁流式的颗粒捕集器对柴油机颗粒物有较高的净化效果。
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关键词:柴油机
共1页<1>
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