欧阳效福
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：厦门大学建筑与土木工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学更多>>
- 新型城镇化背景下产业结构与就业结构协调性探讨——以石狮市为例
- 2015年
- 城市的形成与发展本质是要素的流动与集聚,新型城镇化的关键是保证"城镇化人口"的充分就业,产业转型升级应与就业结构演变相协调。以石狮市为例,运用产业结构偏离度分析了产业结构与就业结构之间的协调关系,并对石狮市产业转型升级困难的原因进行初步探讨。研究发现:石狮市产业结构与就业结构协调性较好,第一、第二产业存在相对剩余劳动力,而第三产业的就业人口吸纳潜力在逐步上升;第二产业仍占有绝对的就业贡献率,但其就业吸纳水平呈下降趋势,将逐步低于第三产业;第三产业的就业结构变动落后其结构调整的原因在于存在相对剩余劳动力行业的就业人员受教育程度较低,难于迅速转化为第三产业的劳动力,从而对产业结构升级产生延缓滞后效应。
- 洪世键周玉欧阳效福
- 关键词：新型城镇化产业结构偏离度就业弹性系数
- 郊区化的城市空间结构问题探讨——以江西省赣州市为例
- 2012年
- 为探讨郊区化的城市空间结构问题，分析赣州市郊区化现状，指出了郊区化过程中存在的问题，并提出郊区化的城市空间结构优化策略。
- 魏良臣欧阳效福
- 关键词：郊区化城市空间结构
- 基于行为选择的交通管理公众参与意愿转化机制
- 2014年
- 旨在分析交通管理公众参与意愿转化为实际行动低的原因。研究区域为西安市钟楼地区,并借助行为选择的前景理论,提出基于经济人假设的公众参与效用函数模型,进而定量测定交通管理公众参与意愿转化内在机制。结果表明:公众参与意愿转化度低,原因在于公众对参与交通管理带来的效用估测较低。同时,不同年龄段对参与效用的估测存在差异性,导致各年龄段参与方式选择的差异。
- 欧阳效福
- 关键词：交通管理公众参与
- 海峡西岸经济区战略下区域综合交通可达性演变态势研究被引量：2
- 2015年
- "海峡西岸经济区"的建设是完善我国对外开放和区域经济格局的重要板块,而综合交通可达性则是衡量区域一体化发展以及区内外经济社会联系的重要指标。本文通过构建经济区内部平均交通时距以及区内外综合可达性指标,借助Arc GIS等有关分析工具,对海峡西岸经济区的综合交通体系在2001年、2006年、2011年不同时间断面上的地域空间特征进行了分析比较,总结出"海峡西岸经济区"战略规划实施以来区域综合交通体系演变特征与演进态势,并对未来海西经济区综合交通发展提出若干建议。
- 阎欣王慧欧阳效福尹秋怡黄晗溟
- 关键词：海峡西岸经济区交通可达性
