赵春璋
- 作品数：4 被引量：18H指数：2
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 基于绝对节点坐标法变截面柔性梁运动稳定性研究
- 2017年
- 基于绝对节点坐标法,考虑变截面梁单元的几何边界特征,利用非线性介质力学方法推导其刚度矩阵,进而建立柔性梁结构动力学方程.基于梁结构运动过程中状态空间方程和Lyapunov理论,提出变截面柔性梁结构运动及稳定性判定方法,研究了材料属性与变截面对梁结构空间运动过程中稳定性的影响.结果表明:当材料弹性模量较小时,变截面梁的稳定性略优于等截面梁;当材料的弹性模量增大,等截面梁单元稳定性大大增加,而变截面梁单元所受影响甚微;当弹性模量的增加达到一定值后,等截面梁的运动也趋于稳定.
- 罗晶晶余海东赵春璋王皓
- 关键词：大变形稳定性LYAPUNOV理论
- 超大薄壁结构柔性装配偏差建模及变形协调计算
- 超大薄壁结构构成大型飞机、新一代运载火箭和太空站等产品骨架,是产品的主要承力结构,其装配偏差直接影响装备的整体性能。超大薄壁构件变形呈现几何非线性特征,现有薄壁结构装配偏差模型计算精度低,无法准确描述薄壁的旋转变形,导致...
- 赵春璋
- 文献传递
- 多齿轮并联驱动系统动力稳定性被引量：4
- 2012年
- 基于矩形时变啮合刚度假设,建立了齿轮并联驱动机械系统扭转振动动力学模型。在此基础上,给出其状态空间方程。利用Floquet理论定义了系统的稳定性判别方法。基于数值仿真的方法,研究了双齿轮驱动和三齿轮驱动两种情形下不同啮合刚度、啮合相位差及齿轮参数配置与多齿轮驱动并联驱动系统稳定性之间的关系。结果表明选择合适的参数可以有效地降低系统的不稳定性区域,提高系统的稳定性。
- 余海东赵春璋赵勇李建军
- 关键词：动力学分析系统稳定性刚度啮合角
- 基于绝对节点坐标法的变截面梁动力学建模与运动变形分析被引量：14
- 2014年
- 复杂变截面梁结构在运动过程中产生柔性变形对其运动精度与动力学性能有很大影响,因此建立准确的数学模型描述其柔性变形十分重要。基于绝对节点坐标法,考虑变截面梁单元边界特性,建立单元边界非线性函数关系,通过改变积分上下限,将其引入到单元质量矩阵、刚度矩阵的计算模型中。基于牛顿方程,建立变截面梁系统的柔体动力学模型。利用Matlab数值仿真,对不同单元数目、不同变截面参数的单摆梁进行动力学仿真分析。结果表明梁结构的刚度计算值与划分的单元数目相关,不同单元数目会影响系统仿真计算的效率和精度,使得运动变形仿真产生较大偏差。在保证梁体积相同的情况下,改变梁单元边界函数,可提高梁的刚度,减小其末端的运动变形,提高梁的动力学性能。在不影响梁刚度的前提下,通过改变梁截面参数,可有效降低梁的质量。
- 赵春璋余海东王皓赵勇
- 关键词：变截面梁动力学模型
