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王文毅

作品数:8 被引量:66H指数:4
供职机构:西安交通大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划广东省教育部产学研结合项目更多>>
相关领域:一般工业技术机械工程化学工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇一般工业技术
  • 2篇机械工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇热泵
  • 3篇能效比
  • 2篇中间补气
  • 2篇数学模型
  • 2篇经济器
  • 2篇控制器
  • 2篇跨临界
  • 2篇跨临界二氧化...
  • 1篇对换
  • 1篇寻优
  • 1篇制冷
  • 1篇制冷领域
  • 1篇容积效率
  • 1篇数值模拟
  • 1篇器形
  • 1篇气量
  • 1篇热泵技术
  • 1篇热泵空调
  • 1篇热泵空调系统
  • 1篇热泵系统

机构

  • 8篇西安交通大学
  • 1篇上海申通地铁...

作者

  • 8篇王文毅
  • 7篇曹锋
  • 5篇胡斌
  • 4篇王凯
  • 2篇殷翔
  • 2篇李祁光
  • 1篇邢子文
  • 1篇杨旭
  • 1篇毛晓倩
  • 1篇李祈光
  • 1篇夏源

传媒

  • 2篇流体机械
  • 2篇制冷学报
  • 1篇压缩机技术

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
中间补气量对换热器形式经济器热泵性能影响的研究
王文毅
关键词:热泵能效比
基于模糊PI的跨临界CO<Sub>2</Sub>车辆热管理系统的控制方法
本发明属于新能源车辆热管理技术领域,公开了一种基于模糊PI的跨临界CO<Sub>2</Sub>车辆热管理系统的控制方法,其采用第一模糊PI控制器、第二模糊PI控制器、第三模糊PI控制器进行控制,送风温度、排气压力和出水温...
王文毅李佳璐曹锋殷翔宋昱龙杨喆
一种跨临界二氧化碳热泵空调系统的控制方法及系统
本发明属于跨临界二氧化碳系统技术领域,公开了一种跨临界二氧化碳热泵空调系统的控制方法及系统;所述控制方法中,以ESC控制器作为底层控制器,输入寻优起始值,进行寻优并输出跨临界二氧化碳热泵空调系统的控制变量的最优值;以MP...
王文毅曹锋崔策殷翔宋昱龙杨旭
双螺杆多相混输泵的泄漏模型分析
2011年
对双螺杆多相混输泵的几何特性进行了详细分析,比较了国内外不同的理论分析方法,给出了各种泄漏通道相关几何参数的计算方法,具体给出了齿顶间隙、接触线间隙等不同间隙的几何参数。文中分析了不同泄漏通道在不同工况下的流动数学模型,同时考虑了泄漏通道几何参数在靠近入口和出口处的变化,并以基元容积为控制容积,建立了双螺杆多相混输泵的泄漏数学模型。
胡斌王文毅李祈光王凯曹锋
关键词:数学模型
高温热泵技术在工业制冷领域的应用被引量:42
2011年
通过总结国内外高温热泵技术的研究现状及研究成果,提出高温热泵的研究重点是新型环保工质的选择和系统性能效率的提高;通过对一些高温热泵系统方面国内外最新的研究进展及离心式高温热泵机组的发展现状分析,指出高温热泵技术在油田原油加热、化工工艺、污水热回收、海水淡化以及木材食品干燥方面有着广泛的应用前景及良好的节能效果。提出了高温热泵的发展方向及趋势。
胡斌王文毅王凯曹锋
关键词:热工学高温热泵出水温度能效比
双螺杆多相混输泵压力分布的数值模拟被引量:4
2011年
对不同运行工况和几何参数下双螺杆多相混输泵的压力分布进行了模拟计算,并和已发表文献中的试验数据进行了分析比较,验证了所建立的数学模型。并得出随入口压力增高,压差增大,转子转速升高,泵间隙减小双螺杆多相混输泵内压力变化曲线曲率增大;低入口含气率下随入口含气率升高压力变化曲线曲率增大,高入口含气率情况下则相反;相同螺距下转子长度越长压力变化曲线越平坦。
胡斌王文毅李祁光王凯曹锋
关键词:数学模型
中间补气量对经济器热泵系统性能的影响被引量:18
2013年
对带经济器的热泵系统进行了理论分析,建立了整个系统的数学模型,进行了实验研究,研究分析了低温工况下中间补气量对各系统性能的影响。结果表明:在低温环境下,系统的制热量、压缩机功率都会随中间补气量的增加而增加,排气温度随中间补气量的增加而显著减小,系统COP先增加后减小,根据实验结果可知最优的中间补气量,约占环境温度下系统总质量流量的10%-14%。
王文毅毛晓倩胡斌夏源曹锋
关键词:热泵能效比
高含气率下双螺杆多相混输泵泄漏分析及其对容积效率的影响被引量:4
2011年
对双螺杆多相混输泵的泄漏通道进行了分析,建立了简化后的混输泵泄漏的数学计算模型,包括建立齿顶间隙泄漏模型、齿根间隙泄漏模型、齿侧间隙泄漏模型。并利用泄漏模型结合双螺杆内部泄漏通道的分布特点和容积效率的计算公式提出了双螺杆混输泵容积效率的数学计算模型。利用已有文献中的试验数据验证了理论计算模型的准确性,并且计算与试验值进行对比并分析了高含气率下含气率、转速、介质粘度对混输泵容积效率的影响。结果表明:当含气率在80%~95%之间增大时,齿顶和齿根间隙的泄漏量随之减小,而齿侧间隙的泄漏量先减小后增大,泵的容积效率会随介质含气率的增加而增大;但当含气率大于95%时,泵的容积效率会急剧下降,所以在混输泵工作时应当尽量将含气率控制在95%以下。同时双螺杆混输泵的容积效率会随着转子转速的增大而提高,随着所输送介质的粘度的增大而增加。
王凯胡斌曹锋王文毅李祁光邢子文
关键词:容积效率
共1页<1>
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