樊艳红
- 作品数:3 被引量:19H指数:2
- 供职机构:西北工业大学动力与能源学院翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国航空科学基金更多>>
- 相关领域:航空宇航科学技术更多>>
- 风力机翼型全流向绕流的大涡模拟计算研究被引量:2
- 2015年
- 采用大涡模拟方法对风力机翼型全流向绕流进行数值模拟研究。以典型的风力机翼型DU 97-W-300和DU 93-W-210为例,分别开展全流向绕流大涡模拟数值求解,计算得到的全流向翼型气动力与试验值吻合较好,计算精度高于估算方法与RANS方法,表明大涡模拟方法可为叶片的精细设计提供可靠的气动数据。
- 樊艳红宋文萍王跃
- 关键词:大涡模拟风力机翼型气动力特性
- 提高基于Adjoint方法翼型优化设计鲁棒性的研究被引量:4
- 2013年
- 通过引入线搜索方法,提高了基于Adjoint方法翼型优化设计的鲁棒性。针对给定的目标函数,推导了贴体坐标系下相应的Adjoint方程与边界条件的具体表达形式,以及梯度表达式。通过数值求解流动控制方程和Adjoint方程,得到目标函数对设计变量的梯度,并采用线搜索方法获得最优步长,由此提高了优化算法的鲁棒性。算例表明,线搜索方法可以自动寻找最优的步长,有效解决了传统的取常数步长优化步长选取受到限制,优化结果受步长影响的问题,使得优化方法对步长的依赖性变小,提高了基于Adjoint方法翼型优化设计的鲁棒性。
- 樊艳红宋文萍韩忠华
- 关键词:气动优化设计
- Kriging模型在翼型反设计中的应用研究被引量:14
- 2014年
- 目前,基于Kriging代理模型的优化方法在气动优化设计中得到了广泛的应用,然而却并未能应用于气动反设计中。本文将翼型气动反设计问题转化为优化问题,利用基于Kriging模型的优化方法进行了翼型的单目标、多目标反设计,验证了Kriging模型在翼型单目标、多目标反设计中的适应性,并研究了模型加点准则对设计结果的影响;此外,将本文方法与多项式响应面模型优化方法、基于Adjoint的优化方法进行了比较,结果表明,该方法明显优于基于多项式响应面的优化方法,且与Adjoint方法相比,设计效率相当且具有更好的通用性。最后将本文方法应用于接近工程实际的在已有翼型基础上修改压力分布进行反设计,验证了本文方法的可行性。
- 刘俊宋文萍韩忠华许建华樊艳红
- 关键词:KRIGING模型气动优化设计翼型反设计