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李永明
作品数:
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供职机构:
辽宁工业大学
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相关领域:
自动化与计算机技术
交通运输工程
机械工程
理学
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合作作者
佟绍成
辽宁工业大学
白锐
辽宁工业大学
王贺彬
辽宁工业大学
孟多
辽宁工业大学
白鸿飞
辽宁工业大学
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机构
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辽宁工业大学
作者
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李永明
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佟绍成
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白锐
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孟多
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1篇
李刚
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白鸿飞
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2篇
2023
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2022
6篇
2021
1篇
2017
1篇
2016
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2007
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一种基于多功能全自动底盘的智能小车
本实用新型公开一种基于多功能全自动底盘的智能小车,包括:底盘;两个驱动车轮对称设置在底盘的下部后端两侧;两个万向轮对称设置在底盘的下部前端两侧;垃圾暂存箱对应设置在底盘的上部,且垃圾暂存箱的一侧与底盘之间相连接,另一侧可...
董晓东
李刚
宿佳敏
李永明
白鸿飞
王文聪
张志强
张要强
一种全车主动悬架自适应定周期采样控制器设计方法及其系统
本发明公开了一种全车主动悬架自适应定周期采样控制器设计方法及其系统,其具体步骤为:建立全车主动悬架模型,确定学习参数和增益常数,结合全车主动悬架模型与学习参数、增益常数确定连续时间形式的采样控制信号,并将其通过零阶保持器...
李永明
于昆廷
佟绍成
白锐
文献传递
非线性不确定系统的自适应模糊Backstepping控制
作为智能控制的一个重要分支领域,非线性不确定系统的模糊自适应控制近年来引起了人们越来越多的重视。本文就此领域的相关问题展开系列研究,主要研究了单输入单输出(SISO)、多输入多输出(MIMO)等非线性不确定系统的控制器设...
李永明
关键词:
非线性不确定系统
模糊控制
自适应控制
BACKSTEPPING控制
文献传递
一种全车主动悬架自适应定周期采样控制器设计方法及其系统
本发明公开了一种全车主动悬架自适应定周期采样控制器设计方法及其系统,其具体步骤为:建立全车主动悬架模型,确定学习参数和增益常数,结合全车主动悬架模型与学习参数、增益常数确定连续时间形式的采样控制信号,并将其通过零阶保持器...
李永明
于昆廷
佟绍成
白锐
一种节约无人船编队通信资源的有限时间控制器设计方法
本发明公开了一种节约无人船编队通信资源的有限时间控制器设计方法,通过在无人船编队控制设计中,引入输入饱和函数与事件触发机制,在实现避碰和连通性维护的同时,还能减缓执行器元部件的损耗以及减少通信资源的浪费。通过根据预设的领...
李永明
冯克林
李克文
于昆廷
彭周华
佟绍成
刘威
胡骏
程帅
一种汽车自适应巡航控制系统事件触发控制器的设计方法及系统
发明公开了一种汽车自适应巡航控制系统事件触发控制器的设计方法及系统,所述事件触发控制方法的结构包括虚拟控制器模块、自适应律模块、事件触发机制模块、事件触发输入信号模块和汽车自适应巡航控制系统。大部分现有的针对汽车自适应巡...
李永明
吴蕊彤
于昆廷
佟绍成
白锐
文献传递
具有安全约束的异构车辆自适应编队容错控制系统及方法
本发明提供了一种具有安全约束的异构车辆自适应编队容错控制系统及方法,通过三阶异构车辆编队结构模块获取异构车辆编队中实时输出的位移,速度和加速度;由指定性能间距误差模块将车辆编队中相邻两辆车的位移轨迹跟踪误差保持在指定的区...
李永明
李克文
马硕
刘威
于昆廷
佟绍成
一种有限时间收敛车辆编队控制器及设计方法
本发明公开了一种有限时间收敛车辆编队控制器及设计方法,通过给出领队车辆当前位姿和跟随车辆所要追踪的虚拟目标车辆的参考位姿为,经过控制问题转化模块得到误差系统得到误差位姿,将转化得到的误差系统结合反步递推技术得到带有分数幂...
李永明
范彦丽
佟绍成
白锐
一种基于汽车巡航系统的模糊自适应固定时间事件触发控制方法
本发明公开了一种基于汽车巡航系统的模糊自适应固定时间事件触发控制方法,包括通过汽车巡航系统获取被控车辆和前车的行驶信息,建立汽车巡航系统模型;将汽车巡航系统模型转化为非线性严格反馈系统模型后,通过模糊逻辑系统对模型中的非...
李永明
吴蕊彤
佟绍成
于昆廷
焊丝成型机带钢张力自动控制装置及其控制方法
本发明公布了一种焊丝成型机带钢张力自动控制装置及其控制方法,包括控制器,所述控制器与触摸屏之间采用以太网线连接,触摸屏用于显示装置当前运行状态、生产统计、实时报警信息;所述操作按钮的动作信号作为控制器的输入信号接入控制器...
李永明
白锐
李友堂
王贺彬
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