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李建华

作品数:4 被引量:13H指数:1
供职机构:天津大学机械工程学院更多>>
相关领域:理学机械工程金属学及工艺化学工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇理学
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇湍流
  • 2篇强化传热
  • 2篇强化传热机理
  • 2篇热机
  • 2篇壁湍流
  • 2篇波形
  • 2篇传热
  • 2篇传热机理
  • 1篇赛车
  • 1篇升力
  • 1篇升力系数
  • 1篇气动
  • 1篇气动力
  • 1篇力系
  • 1篇力学性能
  • 1篇空气动力
  • 1篇空气动力学
  • 1篇基于CFD
  • 1篇风扇
  • 1篇风阻

机构

  • 4篇天津大学

作者

  • 4篇李建华
  • 1篇吴宁宁
  • 1篇李翠萍
  • 1篇张绍龙

传媒

  • 1篇热加工工艺
  • 1篇机械设计

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
奥氏体不锈钢风扇转动的力学性能分析
2013年
介绍了奥氏体不锈钢的工艺性能和力学性能,运用ANSYS软件对奥氏体不锈钢风扇转动过程进行了有限元仿真,得到了等效应力和位移的分布规律。在此基础上,研究了塑性变形的力学机理,并优化了加工工艺。
李建华
关键词:奥氏体不锈钢ANSYS力学性能
基于CFD的FSAE赛车车身优化设计被引量:13
2014年
FSAE赛车的空气动力学特性对赛车的设计和性能有重要影响,特别是气动阻力系数和气动升力系数。采用计算流体力学(CFD)对圆弧型和锋利型车身外流场进行数值模拟分析,对比车身风阻系数和升力系数,同时对不同的离地间隙进行对比。计算结果表明:圆弧型车身有利于降低风阻系数,车身存在最优离地间隙。采用上述计算结果对自行设计的赛车车身进行优化。
李翠萍李建华吴宁宁张绍龙
关键词:FSAE风阻系数升力系数空气动力学
波形壁湍流强化传热机理的实验研究
利用二维高时间分辨率粒子图像测速(TRPIV)技术在水槽中对同一来流速度下的波形壁面和平板壁面湍流空间流场进行测量,得到瞬时湍流边界层速度场空间分布的时间序列,对比分析了两种工况下近壁区流场的平均速度,平均雷诺应力的分布...
李建华张安通
波形壁湍流强化传热机理的实验研究
<正>利用二维高时间分辨率粒子图像测速(TRPIV)技术在水槽中对同一来流速度下的波形壁面和平板壁面湍流空间流场进行测量,得到瞬时湍流边界层速度场空间分布的时间序列,对比分析了两种工况下近壁区流场的平均速度,平均雷诺应力...
李建华张安通
文献传递
共1页<1>
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