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徐珺

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划高等学校学科创新引智计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇直接数值模拟
  • 1篇声强
  • 1篇声学
  • 1篇数值模拟
  • 1篇气动
  • 1篇气动声学
  • 1篇吸声
  • 1篇吸声机理
  • 1篇狭缝
  • 1篇计算气动声学
  • 1篇共振腔
  • 1篇高声强

机构

  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 1篇李晓东
  • 1篇徐珺

传媒

  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
高声强下多狭缝共振腔的吸声性能被引量：3
2016年
为深入理解高入射声强下多狭缝共振腔吸声机理,采用低频散低耗散的计算气动声学方法对二维多狭缝共振腔开展直接数值模拟研究.首先对标准单狭缝共振腔计算结果进行验证,随后相同的数值模拟方法被应用于相同穿孔率的多狭缝共振腔的数值模拟中.结果显示:高声强下涡脱落对吸声系数的贡献占据了主导地位,各入射频率下均超过68%.多狭缝低频时会导致脱落涡总能量的下降,而高频时升高;而黏性耗散作用随着共振腔狭缝数目的增加而增强.因此综合作用下低频时多狭缝共振腔对吸声效果影响不大,但在高频时多狭缝共振腔有更好的吸声效果.
徐珺李晓东
关键词：共振腔直接数值模拟计算气动声学吸声机理
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