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张慧慧

作品数:2 被引量:43H指数:2
供职机构:北京交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇地铁
  • 2篇北京地铁
  • 1篇通行
  • 1篇客流
  • 1篇客流密度
  • 1篇安检
  • 1篇北京地铁1号...
  • 1篇车站
  • 1篇车站设施

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 2篇北京市创通基...

作者

  • 2篇陈峰
  • 2篇吴奇兵
  • 2篇张慧慧
  • 1篇李三兵
  • 1篇赵亮

传媒

  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇都市快轨交通

年份

  • 2篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
北京地铁1号线车站设施与客流关系分析被引量:28
2009年
随着地铁客流不断增加,地铁车站相关设施也日益暴露出与之不相适应的各种问题.本文主要以北京地铁1号线为研究对象,选取典型车站与车站关键设施为主要研究对象,重点对客流实际通过能力及客流分布规律进行调研,通过现场调查等手段得到大量车站设施实际通行能力的一手数据,并与地铁设计规范相比较,发现在当前客流量下部分地铁车站设施存在运力不足等问题.在借鉴国内外学者研究成果的基础上,本文拟合归纳出北京地铁1号线站台集散区和上行楼梯处客流速度与密度理论关系曲线,回归得到相应数学模型.最后,文章针对这些问题给出了相应的建议,为提升地铁车站通行能力和服务水平提供决策参考.
陈峰吴奇兵张慧慧李三兵赵亮
关键词:地铁车站设施客流客流密度
北京地铁进出站设施通行瓶颈问题定量分析被引量:15
2009年
为解决高峰时期地铁车站人流密集、流量大而影响乘客顺畅有序进出车站的问题,在对地铁车站进行实地调查的基础上,分析影响乘客进出站通行能力的瓶颈因素;结合调研数据和录像资料,定量研究这些瓶颈设施的实际通过能力,并确定影响乘客通行的瓶颈因素为:安检处、上行楼梯口和自动扶梯;提出安检处的通过能力为2600人/h,将《地铁设计规范》中自动扶梯通过能力修正为6100人/h;进一步提出北京站进出站设施的利用系数,为客流组织和新站设计提供参照依据。
张慧慧陈峰吴奇兵
关键词:北京地铁安检
共1页<1>
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