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张卫云

作品数：2 被引量：5H指数：1
供职机构：河海大学更多>>
相关领域：交通运输工程水利工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 2篇透水框架
  • 1篇软体排
  • 1篇双工
  • 1篇水槽
  • 1篇水槽试验
  • 1篇水动力
  • 1篇水动力特性
  • 1篇四面六边
  • 1篇四面六边透水...
  • 1篇潜堤
  • 1篇消能
  • 1篇护底
  • 1篇护滩
  • 1篇航道
  • 1篇航道整治

机构

  • 2篇河海大学
  • 2篇南京水利科学...
  • 1篇云南省航务管...

作者

  • 2篇张卫云
  • 1篇曹民雄
  • 1篇马爱兴
  • 1篇胡颖

传媒

  • 1篇水运工程
  • 1篇第十六届中国...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
四面六边透水框架水动力特性及应用效果研究进展
六边透水框架是一种有别于传统护岸护滩的新型结构,目前长江航道整治己经采用四面六边透水框架来实现消能促淤，效果显著得。对透水框架结构的减速率、纵向流速恢复距离、紊动特性、阻力特性等水动力特性和消能护滩效果等研究成果进行分析...
张卫云倪苏俊曹民雄马爱兴
关键词：航道整治四面六边透水框架水动力特性
软体排与扭双工字透水框架结构潜堤下游联合护底试验研究被引量：5
2015年
为充分利用软体排与扭双工字透水框架的各自结构护底优势、减少工程投资,通过水槽试验研究了潜堤下游两者联合护底的水动力特性、防护效果及适用部位、布置方式等关键技术问题。结果表明坝脚附近出现下沉水流、堤坝后存在横轴环流;框架群可有效减缓水平向滩面水流,但无法消减越堤的竖向水流,框架不能直接抛投于堤脚或坝脚处,应抛投于软体排的下排边;排边框架抛投宽度以20 m左右(5 m搭接)为宜,框架抛投密度以2个m2时效果最佳;成果可为工程设计提供技术参考。
曹民雄张卫云马爱兴胡颖
关键词：软体排水槽试验
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